u1300第2级数据连接低故障码（奇瑞瑞虎8故障码U130055）

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本文目录

奇瑞瑞虎8故障码U130055
发动机超2级限值的故障码怎么清下去
哈雷怎么显示故障码
求助三菱电机空调故障代码表
恒达富士电梯故障代码表
u1000别克GL8:2004年仪表充电灯报故障检测出2级通讯失效
2013年GL8仪表故障U1000第2级数据连接功能失效，不能点火

奇瑞瑞虎8故障码U130055

汽车故障码中U开头的是指通信总线系统方面的故障。
故障排除方法：
1、传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障。
2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要我们根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。

发动机超2级限值的故障码怎么清下去

得注意机子的型号，有的是蓝牙连接，有的是有线连接，接入电脑，解码器上按开开关，屏幕上有指示，一般就是点开始，然后选择车子型号，读取故障码，消除就可以了

哈雷摩托车在使用中难免会出现各种问题。例如，有时仪表显示“NO FOB & quot无法启动摩托车时，检查感应钥匙是否在身上，内置纽扣电池是否电量不足。一般感应钥匙的内部电池(一颗CR2032纽扣电池)可以工作3年，更换
哈雷怎么显示故障码
哈雷摩托车在使用中难免会出现各种问题。

例如，有时仪表显示“NO FOB & quot无法启动摩托车时，检查感应钥匙是否在身上，内置纽扣电池是否电量不足。一般感应钥匙的内部电池(一颗CR2032纽扣电池)可以工作3年，更换也很容易。先在网上购买模型纽扣电池。每个两三美元。用一字螺丝刀或类似的硬物撬开感应钥匙并更换。主正负极不要反。

比如仪器上突然亮起一个小红灯，有时是连续的，有时是偶然的。这意味着车辆电器设备可能有问题，比如大灯异常、转向灯异常、刹车灯异常等。如果更换山寨的LED大灯，不用太担心，不会导致不良后果，但是山寨的LED大灯功率不达标，车辆的BCM模块认为灯坏了。

有时候发动机故障灯会亮，这个时候要注意。无论是连续性故障还是偶发性故障，都需要进行检查，得到故障位置，并进行处理。有时候，有些故障会导致故障码被记录，但不会导致发动机故障灯亮起。也可以通过查询故障码来判断车况是否正常。

哈雷摩托车本身提供了查询和清除故障代码的功能，显示在仪表液晶屏上。要查询发动机故障代码，您需要找到“TRIP & quot钥匙。不同的年份，这个跳闸按钮有不同的位置。老款哈雷一般在仪器背面，新款一般在车把左侧的按钮里。通过此按钮，您可以切换各种类型的仪器(档位显示、速度、总里程、时间等。).如箭头所示:

按住跳闸按钮，拧开钥匙门或按下主开关:

此时，注意仪表板的液晶显示屏，并按下图所示松开跳闸按钮:

显示LCD诊断，是“诊断”英文。此时仍以TRIP键为主，分为短按和长按。你可以把短按理解为鼠标点击或者选择，长按理解为OK键。

按一次TRIP键后，可以看到PSSPT是这样的。它对应于系统中不同的组件类型，如下表所示:

短按TRIP键切换标识符，闪烁的字母代表当前选择。再次长按TRIP键，进入当前选择的所选类别，查看是否有故障代码。如果显示单词NONE，则表示当前类别中没有故障代码:

如果显示no rsp字样，则表示该车未配备该模块。如果在选择ECM模块时看到此提示，这意味着开关没有打开“总开关"。

如果有故障代码，将显示单词P1234。短按TRIP键查看下一个故障代码，如果没有下一个故障代码，将显示单词END。如果有故障码，建议拍照或用笔记录故障码，查询故障码的含义。当显示故障代码时，长按TRIP键清除故障代码。

如果故障代码被成功清除，将显示单词CLEAR:

清除故障代码并不意味着故障已经清除，只是有些故障是偶发性的，有些是持续性的。清除故障代码后，运行发动机后再次检查。如果故障代码再次出现，则意味着故障仍然存在。如果故障码没有再出现，说明故障是偶然的，你要注意了。

要退出诊断模式，只需关闭钥匙门或主开关。找到故障代码后，可以通过故障代码搜索对应的故障含义。哈雷故障码和机动车故障码的标准一样，大部分都可以在网上搜索得到结果。例如，使用“故障代码P1234 & quot搜索关键字来查看结果。

故障代码查找表如下:

1.P0605 ECM闪存错误

2.P0603 ECMEEPROMMemoryError

3.U1300 ECM串行数据低

4.U1301 ECM串行数据高

5.U1097至ECM的车速表串行数据丢失

6.U1064至ECM的TSM/FSFM串行数据丢失

7.P1003系统继电器触点打开

8.P1002系统继电器线圈高/短路

9.P1001系统继电器线圈开路/低压

10.P1004系统继电器触点闭合

11.P1009密码不正确

12.P1010缺少密码

13.P06415 V Vref 1超出范围

14.P06515 V Vref 2超出范围

15.P0373 CKP传感器间歇性故障

16.P0107进气歧管绝对压力传感器开路/电压过低

17.P0108进气歧管绝对压力传感器高

18.P0374 CKP传感器同步错误

19.P1600 EFI模块处理器内部错误

20.P1270 TGS验证错误

21.P2107 EFI模块处理器内部故障

22.P2122 TGS1低/开

23.P2123 TGS1高

24.P2127 TGS2低/开

25.P2128 TGS2高

26.P2138 TGS相关错误(扭转手柄传感器)

27.P0120 TPS1范围误差

28.P0220 TPS2范围误差

29.P0122 TPS1低

30.P0123 TPS2高电平/开路

31.P0222 TPS2低

32.P0223 TPS2高电平/开路

33.P2135 TPS相关错误

34.P2119电喷电机节气门体范围性能

35.P2100电喷电机电路开路

36.P2101电喷电机电路范围性能(驱动错误)

37.P2102电喷电机电路低

38.P2103电喷电机电路高

39.P2176电喷关闭位置未读入

40.P1514气流故障

41.P2105电喷强制发动机关闭

42.P1501 Jiffy支架传感器低

43.P1502 Jiffy支架传感器高

44.P0572制动开关低

45.P0117 ET传感器低

46.P0118 ET传感器高

47.P0112I电压低

48.P0113I电压开路/高

49.P1351前点火线圈驱动器开路/低电平

50.P1354后点火线圈驱动器开路/低电平

51.P1352前点火线圈驱动器高/短路

52.P1355后点火线圈驱动器高/短路

53.P1357前气缸燃烧间歇

54.P1358后气缸燃烧间歇

55.P0261前喷油器开启/低

56.P0263后喷油器开启/低

57.P0262前喷油器高

58.P0264后喷油器高

59.P0562蓄电池电压低

60.P0563蓄电池电压高

61.P0501车速传感器低

62.P0502车速传感器高/开路..

63.P1356后气缸不燃烧

64.P1353前气缸不燃烧

65.P0444吹洗电磁阀打开/低

66.P0445吹洗电磁阀高

67.P1475排气驱动位置错误

68.P1477排气致动器打开/低

69.P1478排气执行器短路/高

70.P0131前氧传感器低

71.P0151后氧传感器低

72.P0132前氧传感器高

73.P0152后氧传感器高

74.P0134前氧传感器未启动

75.P0154后氧传感器未启动

76.P1510电喷有限性能模式

77.P1511电喷电源管理模式

78.P1512 EFI强制怠速模式

79.P0577巡航控制输入高

80..U1300串行数据低电平

81.U1301串行数据高电平

82.u 1016 ECM串行数据丢失

83.U1255串行数据错误

84.B1142智能安全系统内部故障

85.B1135加速计故障

86.B1136(HFSM)加速计尖端测试错误

87.B1151倾斜角度传感器(BAS)对地短路

88.B1152倾斜角度传感器(BAS)对蓄电池短路

89.B1153倾斜角度传感器(BAS)高

90.B1154离合器开关输入对地短路

91.B1155空档开关输入对蓄电池短路

92.B1134起动机输出高

93.B1121(TSM)左转输出故障。或(HFSM)左转输出打开

94.B1122(TSM)右转输出故障。或(HFSM)右转输出打开

95.B1123(HFSM)左转向输出对地短路

96.B1124(HFSM)右转向输出对地短路

97.B1125(HFSM)左转输出对蓄电池短路

98.B1126(HFSM)右转输出对蓄电池短路

99.B1143(HFSM)安全天线对地短路

100.B1144(HFSM)安全天线对蓄电池短路

101.B1145(HFSM)安全天线开路

102.B0563蓄电池电压高

103.B1131(HFSM)报警输出低

104.B1132(HFSM)警报输出高

105.B1141点火开关低电平/开路。

好了，关于故障码就这些了。欢迎留言，欢迎，

哈雷有望降价多少

美国摩托车品牌哈雷戴维森上月底公布了去年第四季度和全年的业绩:去年第四季度，全球销量为38754辆，比2018年同期下降1.4%，但亚太地区销量增长6.2%。去年全球销量为218，273辆，比2018年同期下降4.3%。

这是哈雷戴维森过去几年下滑的延续。在最大的市场中，占总销量50%以上的美国国内市场持续萎缩，这是哈雷戴维森摩托车销售疲软的主要原因。去年销量下降近7000辆，较2018年下降5.2%；第二大市场欧盟的降幅达到5.4%，加拿大市场下降了7.7%。

对于哈雷戴维森来说，去年销售数据中唯一的好消息是亚太市场实现了2.7%的增长率，总销量逼近3万辆。而且因为天气原因，亚太市场的销量在去年第四季度超过了欧盟，短暂成为哈雷第二大区域市场。

据外媒报道，尽管销量持续下滑，哈雷戴维森首席执行官马特·莱瓦蒂奇(Matt Levatich)表示，未来，他们仍致力于改变公司的业务方向，并将在确保传统巡航车型稳定性的同时，将更多精力投入到产品年轻化上。外媒还预测，哈雷戴维森未来仍会有一些艰难的销售报告，而且这个品牌还需要几年时间才能再次稳定下来……如果他们能按计划行事的话。

下面，哈雷戴维森的部分2020款车型(资料图片)。

哈雷怎么显示故障码 @2019

求助三菱电机空调故障代码表

三菱重工—海尔柜机维修故障代码
故障现象
检测灯（黄色）故障代码故障原因
E1 面板与室内主板通讯故障
闪亮1次 E6 室内环温传感器故障传感器阻值错、内板坏
闪亮2次 E7 室内盘管传感器故障
闪亮4次 E9、E40 室外机异常电压低、压力过高、高压开关动作
闪亮5次 E57 制冷剂不足检测压力
闪亮6次 E8 室外机过负荷保护制冷剂过多、短路
E28 控制面板上SW13-6设置错误将SW13-6设置为关（OFF）
Y$MlL_ 1__5-__ %Q ___H{0E4sV *@kz|\co(p |o$cBdw_s }+^’_-t}ow D__@v_’O$F B2Xs.N:7_G :__L_?,%`K &_y_e_rQqx zl?_Qut=_L 三菱重工海尔柜机故障代码
机型FDF505HES
无显示
室内机和室外机电源OFF、电源被关断、
操作开关电路板不良。
E1 操作开关线断、室内机电路板不良。
E2 室内机位置编号重复、室内机电路板不良。
E3 无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF
室外机号码设定不正确（设定了48或49）
E4 室内机号码设定不正确（设定了48或49）室内机电路板不良。
E5 室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）、
室外机电路板不良。
E6 室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E7 室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E8 内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。
E10 操作开关多台控制时台数超过。
E31 室外机号码重复、室外机电路板不良。
E32 电源反相或缺T相（初级）、室外机电路板不良。
E33 压缩机过电流、压缩机缺S相或R相（初级52C的次级配线）
缺相、室外机电路板不良。
日本三菱空调故障代码
机型FDF304HEN、FDF504HES
无显示
室内机和室外机电源OFF、电源被关断、
操作开关电路板不良。
E1
操作开关线断、室内机电路板不良。
E2
室内机位置编号重复、室内机电路板不良。
E3
无对应室外机号码内外信号线断、室外机电源OFF
室外机号码设定不正确（设定了48或49）
E4
室内机号码设定不正确（设定了48或49）
室内机电路板不良。
E5
室内机、室外机通讯异常、室外机电源部分异常（室外机室内机电源分开时）、室外机电路板不良。
E6
室内机热交换器热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E7
室内机吸气热敏电阻不良、室内机电路板不良。
E8
内机热交换器温度高（暖气时）、室内机热交换用热敏电阻短路、室内机电路板不良。
E10
操作开关多台控制时台数超过。
E31
室外机号码重复、室外机电路板不良。
E32
电源反相或缺T相（初级）、室外机电路板不良。
E33
压缩机过电流、压缩机缺S相或R相（初级52C的次级配线）
缺相、室外机电路板不良。
E34
52C的次级缺T相、室外机电路板不良。
E35
室外机热交换器温度高（冷气时）、室外机热交换器用热敏电阻不良（短路）、室外机电路板不良。
E36
压缩机出口冷媒管温度过高、压缩机出口冷媒管温度热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E37
室外机热交换器热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E38
室外机气温热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E39
压缩机出口冷媒管热敏电阻不良、室外机电路板不良。
E40
室外机安全设备工作、室外机电路板不良~

三菱空调504-304 故障码
E1 ：操作开关线断，空内机电路板坏。
E2 ：空内位置编号重复/空内板坏
E3 ：无对应的室外机号码内外信号线断
E4 ：室内机号定不正确（设了 48 或 49 ）
E5 ：内外通信异常。外机板坏。
E6 ：室内机热交换器热敏电阻坏，内机板坏。
E7 ：室内机吸气敏电阻坏，内机板坏。
E8 ：室内机热交换器温度高（暖气），内机热交换器热敏电阻短路
E10 ：操作开关多台控制时次数过多
E31 ：室外机号码重复，外机板坏
E32 ：反相成缺相，外机板坏
E33 ：压缩机过流。缺相，外机板坏。
E34 ： 52C的初级缺T相，
E35 ：外机温度过高，外机热敏电阻短路，外机短路。
E36 压缩机出口冷管温度过高
E38 ：室外机气温热敏电阻不良‘
E39 ：压缩机出口冷管温度热敏电阻不良
E40 ：压缩机高压过高。
uA 。室外与室内装置不配或序号不同。
uf ．电路接收头有故障
本自我诊断功能适用与SRF50HC SRFD50HC SRF60HC SRFD60HC 型号三菱重工空调
异常显示内容运转灯诊断记号（室内机显示部分的室温显示处）
室内机吸气热敏电阻异常闪亮（2次/8秒） 07
室内机热交换器电阻异常闪亮（2次/8秒） 06
室外机异常闪亮（2次/8秒） 59
有线遥控器通信异常闪亮（2次/8秒） 00
控制单元通信异常闪亮（2次/8秒） 00

三菱重工FDRN306,406,506HENSL天花板内嵌式
检测灯（黄）灯亮
1次室内管温异常 2次内机吸气热敏电阻不正常
3次来自外部装置不正常 4次排水不正常，排水泵浮子开关异常
5次冷媒不足引起的不正常 6次热负荷超载出错 1.滤网塞 2.室内机短路管温电阻不正常
运行灯（绿）闪亮2次，电源电压为80%以下时
室外机LED故障灯
LED1 相序接反
LED2 缺相
LED3 室外传感器异常
LED4 63H2功能(传感器)
LED5 51C功能(压力开关)
LED6 26C功能(压力开关)
LED7 过热保护
LED8 控制输入电路异常
下面我们对三菱新款——菱彩系列SRKM进行分析。
在室内机右下脚有一个显示屏幕，当有故障发生时，显示屏幕里TIMER指示灯点亮，RUN指示灯闪亮，或RUN指示灯点亮，TIMER指示灯闪亮。
下面将几种现象分别介绍给读者：
（1）当TIMER指示灯点亮时，RUN指示灯闪亮1次8秒。这种故障原因大部分发生在室内机热交换器热敏电阻异常：请首先检查热敏电阻是否断线，用万用表的电阻档进行测量，正常时25℃，所测得的电阻值为5kΩ（热敏电阻是一个负温度系数的电阻，随温度升高阻值减小，温度降低阻值增大）。如阻值无穷大，应更换热敏电阻，如阻值正常，应更换印刷电路板。
（2）当TIMER指示灯点亮，RUN指示灯闪亮2次8秒，这种故障原因是因为室内机吸气热敏电阻断线或接触不良所造成的。检查方法同（1）一样。
（3）当TIMER指示灯点亮，RUN指示灯闪亮6次8秒，这种现象一般发生在室内机风扇马达或印刷电路板故障。检查方法：通电、运转模式为制冷工作状态，测量风扇电机上的电压，如正常220V，更换风扇电机；如不正常，测量热交换器电阻的电阻，如电阻值正常，更换印刷电路板。
（4）RUN指示灯点亮，TIMER指示灯闪亮，5次8秒。这种故障一般发生在室外机上。首先检查压缩机是否运转，测量室外接线盘①～②之间有无电源电压，如果没有，检查吸气热敏电阻和热交换器热敏电阻是否正常，如果不正常，更换热敏电阻，如正常检查室内机室内印刷电路板。①～②如电压正常，短路51C后看压缩机是否运转。如不运转，检查压缩机是否卡缸，电机是否断线，检查压缩机电容器是否正常，如不正常需更换电容器或压缩机。短路51C后压缩机运转，51C不良（压缩机用过电流保护器，51C动作后约1小时内不复原），这时检查送风循环是否畅通，（冷气时：检查室外机过滤网是否过脏，暖气时室内机过滤网是否过脏），检查制冷剂是否过多，系统里是否混入空气，造成压力过高，电流过大，造成机器保护。
三菱重工FDRN306,406,506HENSL天花板内嵌式

检测灯（黄）灯亮
1次室内管温异常 2次内机吸气热敏电阻不正常
3次来自外部装置不正常 4次排水不正常，排水泵浮子开关异常
5次冷媒不足引起的不正常 6次热负荷超载出错 1.滤网塞 2.室内机短路管温电阻不正常
运行灯（绿）闪亮2次，电源电压为80%以下时
三菱电机空调（SPH）外机故障代码
LED1 LED2 LED3LED4 故障原因
灭灭灭灭正常
亮亮亮亮室外机主版故障
亮灭灭灭相序错误
灭亮灭灭高压继电器动作或室外主控板故障
灭灭亮灭低压继电器动作或室外主控板故障
灭灭灭亮外环温异常或温度过高
三菱重工504系列
显示代码故障原因
E1室外机电源关闭或电源线断开（保险、变压器坏）
E2 室内机机号重复或室内主板损坏
E3 室外机机号设定不良，室外机信号线断开或电源关
E4 室外机机号设定不良或室内机主板损坏
E5 室外机电源关、室外侧信号线断或控制板损坏
E6 室内侧温度传感器开路或室内主控制板损坏
E7 室内机吸入温度传感器或室内主控制板损坏
E8 过热保护（室内管温或室内主板损坏）
E9 运转开关误动作（选择开关或室内主控制板损坏）
E10 多台中心控制时室内连接台数超过17台
E31 室外机侧机号重复或室外主控制板故障
E32 电源相序错、缺T相、外管温异常、外主板坏
E33 压缩机过载缺S或R相、52C二次侧断开保护
E34 压缩机缺T相（52C二次侧）室外主控制板损坏
E35 制冷时室外散热器超过设定或室外管温故障，外主板坏
E36 室外排气管温过高保护（35-80型120度、90-200型135度以上）
E37 室外管温开路，室外主控制板故障
E38 室外温度传感器开路，室外主控制板故障
E39 室外排气管温度传感器开路，室外主控板故障
E40 室外机保护元件动作，室外主控板故障
注：室内红灯LED闪表示室内故障，绿灯LED亮表示室内正常。室外红灯闪表示室外故障。绿灯亮表示室外正常。室外排气温度（58K/90度）压缩机开始运行，大于100度压缩机停，室外环温阻值5K，室外管温阻值18K，小于60度压缩机运转，大于60度压缩机停。
MSZ系列变频家用挂机故障排除检查表
1.室内机故障排除检查表
注意：在采取措施前，应确保症状会再次出现，以便进行正确的检修
编号症状机种指示异常点检测方法
1 MSZ-J09VV 当室内电子控制印刷线路板4至5秒钟
MSZ-J12VV “现在温度”指示灯闪烁不接收串联信号，而遥控器上的运行/
停止按钮接通并且52C继电器首次接通
MSZ-J34HW 接线错误时。
室 MSZ-J09/12SV 每隔0.5秒重复闪烁1次注意：在串联信号发生错误的情况
MSZ-J09/12TV 下，关电源然后再接通电源，将出
MSZ-J09/12TV2 现错误接线指示。
※2 外 MSZ-J09/12VV 中央显示部“1”闪烁
MSZ-J34HW 当室内电子控制印刷线路板4至5秒钟
MSZ-J09/12SV 闪烁1次，关2.5秒串联信号不接收来自室外机组的串联信号时。
机 MSZ-J09/12TV
MSZ-J09/12TV2
MSZ-J09/12VV 中央显示部“2”闪烁室内管温热敏
组 MSZ-J34HW 电阻室内电子线路板不断地每隔8秒钟检测
※3 MSZ-J09/12SV 闪烁2次，关2.5秒辅助室内管温电阻一次。当热敏电阻短路或者断路
MSZ-J09/12TV 热敏电阻时。
不 MSZ-J09/12TV2 室温热敏电阻
※4 MSZ-J09/12VV 中央显示部“3”闪烁
MSZ-J34HW 当在12秒钟的室内风扇运行期间，没
运 MSZ-J09/12SV 闪烁3次，关2.5秒室内风扇电动机有发送旋转频率反馈信号时。
MSZ-J09/12TV
MSZ-J09/12TV2
5 行 MSZ-J09/12VV 中央显示部“5”闪烁
MSZ-J34HW
MSZ-J09/12SV 闪烁5次，关2.5秒室外电源系统
MSZ-J09/12TV
MSZ-J09/12TV2 参见室外机维修手册
6 MSZ-J09/12VV 中央显示部“6”闪烁
MSZ-J34HW
MSZ-J09/12SV 闪烁6次，关2.5秒室外热敏电阻
MSZ-J09/12TV
MSZ-J09/12TV2
7 MSZ-J09/12VV 中央显示部“7”闪烁
MSZ-J34HW 室外控制系统电
MSZ-J09/12SV 闪烁7次，关2.5秒源异常
MSZ-J09/12TV
MSZ-J09/12TV2
8 MSZ-J09/12VV 中央显示部全部显示室内机上下导风检查室内机上下导风板是否安装正确
内容都在闪烁板
※ 机组在电源接通开始运转之后采用上述检测方法检测到异常情况，就自行关闭52C和室内风扇电机。
2.室外机故障排除检查表
注意：1.正常运行期间，发光二极管点亮
2.适用机种：MSZ-34HW、J09/12SV、J09/12TV、J09/12TV2、J09/12VV
编号症状指示异常点检测方法
1 室外机组不每隔2.5秒重复闪烁1次串联信号当串联信号从室内机组中停止发出60秒时，压缩
运行机停止运行，然后在3分钟之后重新启动。
室外电源系统当在1分钟之内压缩机连续起动3次之后，压缩机
2 因过流保护停止运行时，压缩机会停止运行，然
后在3分钟后重新启动。
室外热敏电阻在压缩机运行期间，当排放温度热敏电阻或散热
3 片热敏电阻发生短路或断路时，压缩机会停止运
行并且在3分钟后重新启动。
室外控制系统电源当非易失性存储数据不能正确读出时，压缩机会
4 异常停止运行并且在3分钟后重新启动。检查出电源电
压降低。
闪烁2次，关2.5秒电流保护当19A电流流入功率晶体管时，压缩机会停止运行
5 室外机组停并且在3分钟后重新启动。
止运行，然闪烁3次，关2.5秒排放温度过热保护当排放温度热敏电阻超过116℃时，压缩机会停止
6 后在3分钟运行并且在3分钟后重新启动。（当排放温度热敏
之后重新电阻读数为100℃或者以下时，压缩机重新启动）
启动，并且闪烁4次，关2.5秒散热片温度热敏电当制热时温度超过82℃或者室外电子控制印刷线
7 重复进行。阻过热保护路板超过78℃时，压缩机会停止运行并且在3分钟
后重新启动。
8 闪烁5次，关2.5秒高压保护当室内管温热敏电阻超过75℃时，压缩机会停止
运行并且在3分钟后重新启动。
9 闪烁1次，关2.5秒通过电流保护降低当电源插座中的电流超过10A时，压缩机频率降低
室外机组以频率
低频运行闪烁3次，关2.5秒通过高压保护降低当在制热模式期间室内管温热敏电阻超过55℃时，
10 频率压缩机频率降低。
通过在冷却模式下当在制冷模式下，室内管温热敏电阻读数为8℃或
除霜降低频率者以下时，压缩机频率降低。
11 闪烁4次，关2.5秒通过排放温度保护当排放温度热敏电阻超过111℃时，压缩机频率降
而降低频率低。
12 闪烁5次，关2.5秒室外热敏电阻当除霜热敏电阻发生短路或断路时，这种情况下，
室外机组运除霜热敏电阻压缩机继续运行。
13 行闪烁6次，关2.5秒功率因数检测当未检测出压缩机的功率因数时，这种情况下，
压缩机继续运行。
14 闪烁7次，关2.5秒低排放温度保护当排放温度持续20分钟为50℃或者以下时。
15 闪烁9次，关2.5秒室外控制系统或者压缩机是否接线正确。
压缩机
三菱重工FDTN型206、306、405、506嵌入式空调
显示内容故障原因
检查灯（黄）闪亮室内管温或环温异常
运行灯（黄）闪亮二次电源过欠压保护
检查灯（黄）闪亮一次过冷保护
检查灯（黄）闪亮二次过热保护
检查灯（黄）闪亮三次室外机保护装置动作
检查灯（黄）闪亮四次浮子开关动作，水泵排水不正常
检查灯（黄）闪亮五次室内管温传感器检查25度以上
三菱重工SRF50HC、SRFD50HC
运行灯闪诊断记号故障原因
2次/8秒 07 内管温异常
2次/8秒 06 内环温异常
2次/8秒 59 室外机故障
2次/8秒 00 有线遥控通信异常
2次/8秒 00 控制单元异常
注：适用机型SRF60HC、SRFD60HC
三菱重工空调（SRK285CENFI-W）
显示内容故障原因
运行灯闪1次/8秒内管温异常
运行灯闪2次/8秒内环温异常
运行灯闪5次/8秒室外机故障
注：适用机型SRM283HENF-W、SCM563HENFI
三菱重工空调（SRK503CENFI-W）分体
显示内容故障原因
定时灯闪烁内管温异常
运行灯闪烁内环温异常
定时与运行灯闪烁室外机故障

恒达富士电梯故障代码表

E51：CAN通讯故障

故障级别 : 1

故障原因 :

1．CAN通讯连续无正确反馈数据；

2．CAN通讯接收连续出错；

故障解决方案

1．检查通讯线缆连接；

2．检查轿顶控制板供电；

3．检查电梯一体化控制器的24V电源是否正常；

4．轿内操纵箱主控板和楼层显示扩展版损坏，更换。

恒达富士电梯有限公司是一家中日合资电梯企业，专业从事垂直电梯和自动扶梯的研发、制造、安装及维保服务，具有国家特种设备制造安全“ A ”级许可证资质。自1987年开发首台电梯产品以来，拜中国改革开放政策之赐，得广大新老顾客之助，公司不断成长，“恒达富士”作为电梯整机的响亮品牌，已为全国各地及东南亚地区客户所瞩目。

与时俱进、精品迭出业精于专、方显卓越。藉着十多年的技术、经验积累和国际化运作，已形成了可以满足客户多样化需求的产品结构，涵盖乘客电梯、病床电梯、住宅电梯、载货电梯、观光电梯、液压电梯、汽车电梯、无机房电梯、自动扶梯和自动人行道等系列产品。我们更注重把每台电梯打造成科学与艺术完美的融合，经典与时尚和谐的统一，性能和价格优胜的结合，让顾客信赖我司的每款精品。恒达富士电梯(5张)