极狐阿尔法官网（极狐模拟声浪设置）

本文目录

• 极狐模拟声浪设置
• 阿尔法s华为hi版（阿尔法s华为hi版订单）
• 极狐阿尔法是哪个车企
• 极狐阿尔法车机无法上网
• 极狐阿尔法S/T售24.58万起 4K大屏/驾辅系统都有
• 汽车百科（品牌篇）｜ACRFOX极狐
• 极狐阿尔法S（ARCFOXαS）5座落地价多少钱极狐阿尔法S（ARCFOXαS）官方价
• 极狐阿尔法t前挡风玻璃是双层嘛
• 极狐阿尔法S（ARCFOXαS）新款落地要多少钱极狐阿尔法S（ARCFOXαS）官方价

极狐模拟声浪设置

是在中控屏内进行设置。
根据极狐汽车官网的信息显示，极狐模拟声浪设置是在中控屏内进行设置。
模拟声浪利用哈曼HALOsonic声浪合成系统解决方案(iESS)，极狐阿尔法S可以模拟发动机运转时的3种声浪，驾驶体验十足。

阿尔法s华为hi版（阿尔法s华为hi版订单）

今天小给各位分享阿尔法s华为hi版的知识，其中也会对阿尔法s华为hi版订单分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
辅助驾驶功能是亮点体验极狐阿尔法S华为HI版
极狐阿尔法S华为HI版是极狐阿尔法S的高配版车型，搭载了来自华为的辅助驾驶硬件，能够实现城市高阶辅助驾驶功能。新车于今年5月初正式上市，提供有两种配置可选，官方指导价分别是39.79万元和42.99万元，首批车型已于七月中旬正式交付。
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日前，小号撩车在ARCFOX极狐空间郑州印象汇店体验到了极狐阿尔法S华为HI版，并进行了简单的试乘和试驾体验，本次体验的是顶配车型，官方指导价为42.99万元。
新车最大的特色毫无疑问是在辅助驾驶功能方面，搭载了由3颗固态激光雷达、6颗毫米波雷达、11颗高清摄像头组成的辅助驾驶硬件，主控芯片来自华为的MDC810计算平台，算力可达400TOPS。
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在城市道路中开启辅助驾驶功能之后，极狐阿尔法S华为HI版能够实现主动跟车、主动变道、大曲率匝道车道保持、行人避让等功能；仪表盘上此时会出现相应的辅助驾驶图标，而且能够准确的识别到车道线以及周围的车辆，加减速的动作相对都比较轻柔，仿佛是一位技术纯熟的老司机在驾驶车辆。
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不过遗憾的是，自动导航辅助功能目前需要和高精度地图匹配才能使用，而笔者所在的城市目前暂未开放高精度地图，所以暂时还无法体验到这些功能。
就现阶段而言，笔者认为极狐阿尔法S华为HI版的城市辅助驾驶功能便利性方面反倒是次要的，丰富的感知硬件对于安全性方面的提升是显而易见的，对于车辆、行人的识别都比较精准，能够极大程度的避免交通事故发生。
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外形方面，极狐阿尔法S华为HI版和普通版极狐阿尔法S也有小幅区别，前脸采用的依然是封闭式进气格栅设计，给人的感觉比较简洁，但牌照框上方以及两侧翼子板位置增加了激光雷达，有着比较强的辨识度；两侧大灯组的造型没有变动，采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及折线形的日行灯，风格比较精致。
下包围部分采用的是贯穿式设计风格，内部使用了类似直瀑式的结构进行装饰，有效增加了车头的层次感；右侧还集成有红色的“HI”标志，彰显独特的身份。
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侧面造型方面，车顶带着一点溜背式造型，有着浓浓的轿跑范儿，搭配鲨鱼鳍带来了比较强的运动气息；实拍车身还采用了黑白双色车身设计，营造出了悬浮式车顶造型，风格比较时尚；门把手、外后视镜、侧裙饰条以及轮毂都采用了熏黑处理，质感表现比较出色。
实拍车型采用的是245/45R20规格的米其林轮胎，搭配黑色多辐式造型的轮毂以及红色卡钳进一步增强了运动感表现。
右前翼子板位置配备有用于后方车辆识别的辅助驾驶摄像头，充电接口同样被集成在了这个位置。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；后尾门右下角同样集成有“HI”标志，彰显了高阶辅助驾驶能力。梯形牌照框位于下包围部分，采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感。
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尺寸方面，极狐阿尔法S华为HI版的长宽高分别是4980/1960/1599mm，轴距为2915mm，定位是中大型轿车。
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内饰方面，整体布局和普通版车型没有什么区别，提供有双辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，操作台位置还提供有驾驶模式切换旋钮以及无线充电面板。其中全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸则达到了21.7英寸，内置的是华为鸿蒙系统，支持在线导航、语音识别等功能。
有意思的是，极狐阿尔法S华为HI版的语音识别功能灵敏度比较高，即便是在隧道内打开四门车窗，有着巨大风噪的情况下，中控屏依然能够准确识别到驾驶员发出的指令，实现切歌、关窗等操作。
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双辐式多功能方向盘使用了真皮材质包裹，左右两侧还采用了打孔处理，手感比较饱满，握持感表现让人满意。
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方向盘和空调出风口位置都加入了红色元素进行点缀，同样彰显了独特的身份；内饰用料方面以软质材料为主，搭配镀铬条作为点缀，质感营造的也比较到位。
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座椅方面，前排座椅采用了一体式运动风格，头枕位置有极狐logo，坐垫靠背位置使用了打孔工艺进行处理，而且加入了翻毛皮材质进行包裹，填充物也比较柔软，乘坐舒适性让人满意。前排两个座椅都支持电动调节，加热和通风功能也没有缺席。
作为一款纯电动车型，极狐阿尔法S华为HI版的后排地台是完全纯平的，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部空间超过3拳，满足日常家用或者商务接待需求都没有问题，而且后排座椅还支持加热功能。后排三个座椅都提供有头枕，而且座椅填充物比较软，靠背部分加入了打孔皮进行包裹，人体工学设计的比较到位。
极狐阿尔法S华为HI版采用的是掀背式尾门设计，所以后尾门的开口比较大，纵深表现也让人满意，装载大件行李的时候会觉得比较方便；后排座椅还支持4/6比例放倒，空间拓展能力也比较出色。
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动力方面，新车搭载的是来自华为的前后双电机，综合最大功率473kW，峰值扭矩655N·m，百公里加速时间为3.5秒；与之搭配的是容量为74.5kWh的电池组，NEDC工况下的纯电动续航里程为500km。
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经济模式下，极狐阿尔法S华为HI版的动力其实是比较内敛的，感觉不到什么爆发力，但加速感比较线性，比较适合市区内代步使用；该模式下动能回收力度默认为最大，松开加速踏板之后，车辆会有明显的制动，不太适合刚接触电动车的用户驾驶，建议手动将动能回收力度调节到最小，循序渐进来适应纯电动车型的动能回收。
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调整到运动模式之后，动力感受有了明显的提升，轻踩踏板就能感受到一定的爆发力，深踩踏板的话能够感受到强烈的推背感，3.5秒的百公里加速能力在同级别来看属于非常出色的水准。
总结：
整体来讲，极狐阿尔法S华为HI版的外形运动感比较强，内饰则有着比较出色的科技感表现，而且不管是外形和内饰方面都加入了专属标志进行点缀，彰显了独特的身份，有着比较强的辨识度。
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配置方面达到了这个级别自主品牌车型该有的水准，尤其是辅助驾驶功能方面达到了自主品牌第一梯队的水准；笔者期待高精度地图在更多城市开放使用，或者未来OTA升级之后，自动导航辅助功能可以摆脱对高精度地图的依赖。
简单来讲，如果在现阶段想要一款已经实际装车的高阶辅助驾驶功能，而且对于动力方面要求也比较高的话，极狐阿尔法S华为HI版是值得考虑的。
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2022重庆车展：极狐阿尔法SHI版亮相！这款车的外形有何特点？
今天是6月29日，而在最新的2022重庆车展中，极狐阿尔法SHI版正式亮相，可以说吸引了不少人的眼球，尤其是极狐阿尔法SHI版时和华为联动的汽车，大家都对这款车非常好奇，同样的它的40万左右的售价也引起了大家对它的注意，那么这款汽车的外形有何特点呢？
第一、采用了矩阵式大灯以及封闭式车前，尽显高级感以及科技感
这次的极狐阿尔法SHI版和普通版一样，采取的是非常富有科技感的矩阵式大灯，两个大灯不仅仅尾部的拉长做得特别明显，更加关键的是弧形联动，将整个车体缝合在一起。而封闭式的前脸可以说不仅仅减小了风阻带来的影响，也增加了整个车体的完成度。最让人喜欢的是，整个前脸车底的一圈贯穿式尾灯，这种贯穿式尾灯让车体的标识度增加了不少，一圈灯光打上来仿佛在开几千万的豪车。同时，在车尾部分，也有一些细致的小尺寸的尾翼，在前脸的高调中，到了尾翼变成了间接，可以说非常的低调而又优雅，非常有科技感。
第二、这款车的外形这次不仅仅有很出色的质感，在内部也和外观相搭配，可以说做到了外形向内的延伸
这款车的外形的驾驶室部分也非常吸引人，不仅仅采取了大量的皮革制造，并且搭配了一款很长的智能显示屏，可以说是赚足了眼球。而在车顶上装饰的是模仿动物皮毛制作而成的毛皮，非常高调奢华。而这些都和车外的颜色质感相搭配，其中还有两种专属的维克黑以及海岩灰的颜色，并且只有这款极狐阿尔法SHI版有，更加凸显了这款车的特质。
?希望这款车能够在市场上有一个不错的表现！
极狐阿尔法S华为HI版其自动驾驶世界第一？对此你怎么看？
自动驾驶行业，华为公司处在肯定领跑的水准。特斯拉最引以为豪的便是彻底自动驾驶FSD系统软件，这是选用三目监控摄像头，相互配合上特斯拉与众不同的计算方法来完成自动驾驶。但是华为公司在自动驾驶行业却实现了2次颠覆性创新的壮举，首先是研发出96进程激光雷达，其次是将价钱压着200美金之内，在其中极狐阿尔法S华为公司HI版的价钱有且只有39.79万余元起，不论是哪方面都名列前茅特斯拉Model3。极孤Hl版技术领先，独一无二。
除开传统式汽车企业，造车新势力在中国汽车销售市场都是气势壮阔。终究在归属于新能源技术的社会中，谁都想从这当中分到一杯羹。因此，精准定位高环保节能智能化奢华纯电轿车的极狐阿尔法S全新升级HI版宣布交付打开了它批量生产时期。而余承东也表示说他们的自动驾驶是世界上最强的。相对于别的的交付当场，极狐阿尔法S全新升级HI版的交付却看起来不同寻常。
因为它的发车当场要在工厂生产线上进行的拿车。被称之为无人驾驶第一车的极狐阿尔法S全新升级HI版。在外型的设计方案上也具有人性化。密闭式的中网，并没有镀铬饰条进行装饰，反倒看起来更为的简约大气环境。而两边内嵌式的车灯，则拥有极其凶恶的光辉感。但是。它最大的变化便是前杠的部位，配置了3颗96线激光雷达，特别是车前的部位，还增强了HI的鲜红色标志，这种设计方案也突显出来它人性化。
所有车体侧边的设计方案都是特别的英俊帅气，平直的线条拉申了整体车体的修中长线，大溜背式的顶棚，让它更具有时尚感。与此同时C柱的部位还增强了HI鲜红色的标志，增强了全部车体的识别度。而两边叶子板的地区还新增加了后视摄像头，进一步提升了它安全系数。极狐阿尔法S全新升级HI版。车里的设计方案和普通版完全一致，同是使用了拼色的设计方案，而且还配置了21.6英尺加12.3英尺的一体屏，不但可以完成全场景语音交互作用，而且可以适用手势操作作用。而且仪表台还用了鲜红色缝合线进行装饰，提升了全部车里的水平感。此外它还选用了洪蒙OS的智能座舱.
咬定智能不放松试驾极狐阿尔法S全新HI版
极狐汽车，一个追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。极狐旗下的产品就像极狐官网上“智能与性能兼得”这句醒目的标语一样拥有着鲜明的特征。极狐旗下阿尔法S就是一个集性能、智能和豪华于一身的产品，而我们今天要说的是阿尔法S车系中的一款车型——极狐阿尔法S全新HI版，只不过它在已经实现的高性能、高智能和豪华之上更进了一步，离“极”字的定义也更近了一步。
作为中国智能驾驶第一车的极狐阿尔法S全新HI版，是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车、是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款基于HarmonyOS开发的智能座舱豪华纯电量产轿车。
虽然只是极狐阿尔法S车系中一款全新的产品，但是极狐阿尔法S全新HI版却可以说是与其他车型完全不同，无论是外观和内饰设计，还是机械性能和智能化工程，都得到了飞跃式的提升。
首先，在外观尺寸和设计方面，极狐阿尔法S全新HI版比现款阿尔法S车系中的其他车型略大一些，长和宽分别增加到4980mm和1960mm，轴距仍然是2915mm。虽然尺寸变化不大，但是极狐阿尔法S华为HI版与普通版车型在外观方面的区别还是挺大的，比如车头部分增加的三个激光雷达，就几乎完全改变了前脸的造型。而尾部增加的雷达和探头也使得尾部的视觉效果产生了变化。
极狐阿尔法S全新HI版的一大核心亮点就是基于HarmonyOS开发的智能座舱。智能座舱搭载了高性能麒麟车机模组，运行HarmonyOS车机操作系统，专门为车载场景打造的语音控制、视觉感知、车载支付和无缝流转等核心能力，与多种应用深度集成，构建智慧出行空间，带来千人千面、万物互联、智能交互、持续生长的座舱新体验。
极狐阿尔法S全新HI版是极狐汽车与华为深度合作打造的全新产品，虽然是基于极狐阿尔法S，但是华为技术给这款HI版带来了功能和性能方面的全面飞升。首先是极狐阿尔法S全新HI版采用了前交流异步后永磁同步的双电机四轮驱动型式。同时，极狐联合华为打造的三合一动力总成采用高速油冷电机、主动润滑减速器技术，绕组直接冷却，转速超过17300r/min.，四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655N·m，0~100km/h加速时间仅3.5s。
极狐阿尔法S全新HI版还换装了宁德时代74.5kWh的电芯，CLTC续航里程500km。并从结构安全、热安全、云端全时监控和预警、全场景验证体系保障四大维度出发，以二十余项技术群加持，全面保障电池安全。同时，在充电效率方面也得到了加强，它是中国首款支持800V高压平台的量产车，快充从0.6h减少到0.25h，充电10min，续航里程可增加近200km，大幅提升了充电效率。
从试驾说明会开始，一直到全部试驾活动结束，给我留下最深刻印象的就是极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶。和目前经常见到的L2级，甚至L2+级不同，极狐阿尔法S全新HI版具备的L4级智能驾驶辅助，真正能够让驾驶者体会到“智能”的力量。其自动化、智能化水平之高，非亲身试驾不能够了解其全面。
极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶依托华为HI全栈智能汽车解决方案，全车共配置34个传感器，是行业中绝对领先的“超豪华阵容”。3路激光雷达，最大探测距离20m。6路毫米波雷达，最大探测距离250m。强大的软硬件系统结合在一起，组成了极狐阿尔法S全新HI版过人的智能化水平。
在导航系统中设定好目的地，下压挡杆两次，耳边响起的提示音示意车辆已经开启了智能驾驶辅助功能。从酒店出发，直到目的地，每一个路口，每一个转弯，全部由智能驾驶辅助系统精准规划。每一次加减速、每一个转向的动作，全部由智能驾驶辅助系统精准完成。
作为智能驾驶感知、融合、定位、决策、规划、控制等任务处理的汽车“大脑”，集成高性能SoC将遍布全车的超声波传感器、激光雷达和高清摄像头收集到的交通灯、行人、车距等各种信息，变成一个个操作指令，由低时延智能驾驶操作系统精准地实施。
极狐阿尔法S全新HI版是全球首款支持城区智能驾驶的量产车，它聚焦“高速、城区、泊车”三大场景，打通全场景智能驾驶，增强体验连续性。在城市路况下，极狐阿尔法S全新HI版能够精准识别当前车道红绿灯，并于左侧仪表盘显示。在无左转交通灯情况下，同时面对直行与左转车辆时，极狐阿尔法S全新HI版会根据对向车辆直行速度及轨迹，精准做出左转或等待对向车辆操作。同时，还可以做到精准识别人车交汇路口复杂路况，对行人进行保护避让。路遇大型车辆时，会自动开启偏移避让功能，规避与大车并行，并作出超车判断。
在高速路况下，当监测到前车速度低于限速20%，且超车道前后空隙大于16m时，极狐阿尔法S全新HI版会寻找变道时机自动变道超车。不过，也正是由于车辆系统对安全的严格标准，导致在北京这种拥堵比较严重的道路上会遇到一些问题。在需要变道驶离主路时，紧密的车流达不到变道所需的安全车距空间，在这种情况下车辆绝对不会冒险并线，只是一次又一次地开启转向灯，而无法实现并线操作。虽然这样谨慎的操作可能并不适合现实的道路环境，但却绝对是值得肯定的。只是作为智能化的尖端产品，极狐阿尔法S全新HI版在当下的交通体系中只是一个“孤勇者”的身份，整个交通社会还没有达到同样的智能水平。但是极狐阿尔法S全新HI版智能驾驶的各项操作为我们展现了未来智能化交通的景象。
除了在路面上的智能驾驶辅助，即使进入了地下车库，极狐阿尔法S全新HI版配备的AVP代客泊车功能依然能让你深刻体会到它的“智能”。
在进入车库后，AVP代客泊车功能可构建一次地库地图，并支持对柱子多、盲区多、回头路等复杂地库构图，并可对该地图进行收藏。下次驶入该地库，车辆会自动调出地库地图，只需在中控屏上选择任意一个标注的车位，车辆即可实现自动前往和自动泊入。如出现目标泊车位被占，车辆会自动启动漫游泊车功能寻找空车位。同时，自动泊车系统还支持多层停车场跨楼层泊车，实现真正“点到点”。
儿时的我，惊叹于科幻片中的各种不可思议和奇思妙想，几十年后的今天，我在极狐阿尔法S全新HI版的试驾中已经看到了科幻电影中那样的画面，除了无法飞来飞去，极狐阿尔法S全新HI版的智能已经让科幻变成了现实。
【本文来自易车号作者HD说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
极狐阿尔法S华为HI版7月开启交付，华为加持，是“天花板”级的存在吗？
ARCFOX极狐官方宣布，极狐阿尔法S华为HI版在今年7月开启面向全款及大定用户的交付，并且将在9月进入大批量交付期。极狐阿尔法S全新HI版官方介绍，极狐阿尔法S全新HI版将在7月正式开启交付，在东部城市近20万公里的高速道路上，可以体验高速智驾导航辅助功能；并于8月率先上线囊括城区、高速、泊车等高阶智能驾驶功能。
9月进入大量交付期。截至年底，极狐阿尔法S全新HI版将迎来高阶智能驾驶的再度OTA升级，将按节奏覆盖全国38万公里的高速及京津、川渝、长三角、珠三角等多个区域的高精地图，率先实现全球首个具有高阶智能驾驶功能的量产车落地。充电站方面，官方计划在7月底前建成超充站20座；8月底前建成超充站30座；专属超充站将在年内完成84座的建设，截至目前，其已完成1289座第三方800V高压充电桩的认证及上线，22543根充电桩覆盖40座核心城市。
极狐阿尔法S全新HI版延续家族化设计语言，整体看起来非常犀利；配备34个感知硬件，搭载了华为MDC810智能驾驶计算平台，算力可达400TOPS。该车配备双电机动力系统，综合输出功率473千瓦，最大扭矩655牛-米，零百加速时间为3.5s。
ARCFOX极狐官微宣布，极狐阿尔法S华为HI版在今年七月开启面向全款及大定用户的交付，9月进入大批量交付期。按照极狐方面规划，极狐专属超充站今年规划在5个重点城市完成84座上线，截至目前已完成1289座第三方800V高压充电桩的认证及上线，覆盖40座核心城市。

极狐阿尔法是哪个车企

极狐阿尔法是北汽集团车企。

极狐阿尔法是北汽集团旗下的品牌，最初诞生于2018年。在车辆的生产制造方面，北汽集团与麦格纳达成了合作，于2019年在中国镇江建立了北汽蓝谷麦格纳新能源汽车制造基地，目前极狐阿尔法车型也都是由该制造基地生产。

该品牌的定位是追求极致性能与创新设计的高端新能源汽车品牌，联合了戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶尖资源，力争作为中国高端智能新能源的格局引领者。

极狐阿尔法汽车的目标群体是那些追求个性，喜欢打破常规的年轻消费者，而极狐也通过阿尔法S和阿尔法T两款车型，向年轻消费者传递自己的品牌内涵，车辆从内到外都与主流的新能源汽车有着明显的区别，表达了极狐汽车不妥协的态度。

北京汽车集团有限公司

北京汽车集团有限公司（简称北汽集团）是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团，位列2020年《财富》世界500强第134位。

北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。以北京为中心，北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车等基地。

北汽集团的研发体系布局全球五国七地，在30多个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场遍布全球80余个国家和地区。

以上内容参考：百度百科—北京汽车集团有限公司

极狐阿尔法车机无法上网

您想问的是极狐阿尔法车机无法上网该怎么办吗？根据查询58汽车官网得知。
1、先确认车辆是否和行车区域中的基站有连接，信号差可尝试到有较好信号的地方重新连接。
2、尝试重启车载互联网系统，关闭车辆电源，等待片刻后再重新启动。
3、检查车机系统是否更新，如果需要更新，需连接到稳定的网络环境中进行。
4、如果以上步骤都无法解决问题，建议联系车辆销售商或官方客服寻求帮助。

极狐阿尔法S/T售24.58万起 4K大屏/驾辅系统都有

根据ARCFOX极狐官方消息，极狐阿尔法S（ARCFOX αS） 森林版与极狐阿尔法T（ARCFOX αT）森林版于今日共同上市。其中阿尔法S 森林版 735E售价24.98万元，而阿尔法T 森林版 688E则售价24.58万元。两车相比于现款车型均有小幅升级，尤其在外观配色、内饰配色、车内空气等方面融入了一些森系元素。

【极狐阿尔法S 森林版】

外观采用传统家族设计 前脸呈“X”形

外观方面，阿尔法S 森林版与现款几乎无异。其中前脸采用了极狐家族标志性的“无边界”设计理念，通过各部分的线条汇成一个类似“X”的设计，并且整体采用了封闭式设计。

来到侧面，阿尔法S 森林版整体看起来非常流线，车门把手采用了隐藏式设计，只有一条腰线从后车门延伸到尾灯。充电口在前翼子板处，底部还有一条黑色侧裙边作为装饰。作为一台中大型车，阿尔法S森林版在尾部还采用了上扬的小鸭尾设计，使该车整体更具运动气息。同时新车还采用了新的熏黑处理的轮毂设计与悬浮式车顶，整体都在突出它的年轻气息。

车辆尾部，尾灯采用了贯穿式设计，拉宽了尾部的视觉效果，看起来有一定的运动气息。此外新车还增添了符合森林主题的雾云灰配色。尺寸方面，该车的长宽高分别为4930*1940*1599mm，轴距为2915mm。

森林座舱可净化空气 同时科技配备丰富

内饰方面，阿尔法S 森林版与现款一样采用了双联屏设计，包含了一块液晶仪表盘与20.3英寸的4K高清娱乐屏，使用了卡片式智能车机交互设计，内含7种驾驶模式、20项驾驶辅助功能、540°全景影像与α-Pilot2.0辅助驾驶系统等。

中控屏下方的区域则为空调出风口、储物格等，而靠近中央扶手箱的旋钮则采用了水晶切割的设计，提升了车内的高级感。音响则配备的是哈曼Infinity12扬声器音响。值得一提的是，因为本次是阿尔法S 森林版，官方称呼为“森林座舱”，所以在空气净化方面新车具有了一定的新意，包含了PM2.5检测净化、空调抗菌滤芯、有机绿内饰等。

空间方面新车拥有不错的表现，座椅采用了垂直三层发泡结构座椅，包含了前排座椅按摩、加热、通风三种功能，同时主驾还有12向电动调节。

续航里程达735km 零百速度为8.3s

动力方面，本次新增版本续航里程为735km，零百加速时间为8.3s，最大功率为175kW，而最大扭矩则为360N·m，30%—80%快充时间为30min，电池采用的是三元锂电池，并且支持IP68级防尘防水保护。

钢铝混合高强度车身 多达17项主动安全配置

安全方面，车身采用了钢铝混合超高强度车身，车身扭转刚度达60kNm/°，钢材强度达1500Mpa，同时还配备了包含AEB主动紧急制动系统、FCW车辆前碰撞预警等17项主动安全配置与驾驶员疲劳预警和前排主动电机预紧限力安全带，让安全时刻守护用户。

【极狐 阿尔法T 森林版】

外观整体硬朗帅气 侧面腰线一气呵成

外观方面，前脸部分阿尔法T 森林版同样采用了家族式“无边界”的设计，但与阿尔法S 森林版相比，阿尔法T 森林版明显要增加了一些越野气质，尤其是大灯底下的导流槽设计，在增加运动气息的同时也有一定降温的实用性。

新车侧面整体更为硬朗，一条几乎贯穿车身的腰线一直从前翼子板延伸到后尾灯。与此同时隐藏式的车门把手、悬浮式车顶在本车上均有体现。

尾部设计比较酷炫，尾灯采用了贯穿式设计，在底部的后包围部分还有金属点点的设计，提升了高级感，同时底部还配有一块扰流板。由于是森林版，新车还增加了全新漆色雾云灰。

配备PM2.5净化装置 豪华配置不少

进入车内，同样因为是森林版的缘故，新车配备了PM2.5净化装置、负离子发生器、有机绿内饰等。此外新车采用了环抱式设计，中控台配备了三块屏幕，如20.3英寸4K高清娱乐屏、哈曼Infinity扬声器音响，50W手机无线快充、卡片式智能车机交互、全场景智能语音交互以及手机车机互联等丰富功能此车也皆有配备。

此外该车还同样配备了L2+级α-Pilot辅助驾驶系统，搭配23个高精密度传感器，极大地便利了用户驾驶。空间方面，阿尔法T 森林版拥有超大车内空间，后排延展空间最大可达1357L，座椅采用的是环保可再生超纤材质，同时支持全车座椅加热、按摩功能，前排座椅还有记忆迎宾功能。

电池支持IP68防尘防水 零百时间为8.4s

动力续航方面，新车续航里程为688km，最大扭矩为360N·m，零百加速时间为8.4s，最大功率为175kW，30%—80%的快充时间为0.6h，电池种类为三元锂，同时支持IP68级防尘防水电池保护与电池智能恒温保护。

采用钢铝混合车身 安心守护用户每一时刻

安全方面，新车采用了高强度轻量化钢铝混合车身，车身扭转刚度达55kNm/°，同时同样包含AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警等17项主动安全技术与驾驶员疲劳/分心预警和前排双预紧限力安全带。

结语

从此次极狐上新的两款新车来看，其实本质上都与现款车型区别不大，但以“森林”作为主题切入到产品开发中，角度确实是很少见。不过以目前新车所给予的消息来看，突出“森林”作为主题可能并不是一件坏事，至少车内的空调质量或许真的有所提高呢？所以总归而言，极狐的确是给现在车企市场提供了另外一种创新的思路。

【本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

汽车百科（品牌篇）｜ACRFOX极狐

每天认识一个汽车品牌，极狐Arcfox。

一、基本信息

品牌名称：ARCFOX极狐，英文名：ARCFOX，国别：中国，总部：中国一北京，品牌类型：华系，创建时间：2016年，所属集团：北京汽车集团有限公司，控股子公司：北凉汽车、昌河汽车、北汽福田、北京现代、北凉奔驰、北汽新能源。

二、品牌简介

ACRFOX极狐是一个定位追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌，该品牌由北京汽车集团建立并控股，联合戴姆勒、麦格纳、华为顶级资源进行打造，目前已推出2款产品。2020年旗下极狐阿尔法T车型获得第十四届中国汽车年会2020高端智能SUV奖。

三、车标

车标设计ARCFOX极狐品牌名由两部分构成，首先是“Arc”,原意是Arctic(北极)，其次是“Fox”,也就是弧理。北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有因定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，代表着ARCFOX极狐品牌永远适应与进化，不断探索未知。

四、品牌与中国

ARCFOX极孤由北汽集团创建于2016年，在20M7年与小米签署了战略合作协议，2019年7月正式发布品牌名称与品牌定位，同年9月，试制车型N60正式下线，并于次年4月正式确定车型名称为阿尔法T并正式开启预定。2021年4月，正式发布旗下首款轿车阿尔法S并在上市后不久就发布了与华为合作的智能驾驶版本车型。

五、车系信息

ARCFOX极狐旗下现有两款车型，分别是中大型车极狐阿尔法S和SUV-极狐阿尔法T,阿尔法S对标ZEEKR O01、比亚迪汉、小璃P7等车型。阿尔法T则对标蔚来ES6、零跑C11等新能源SUV车型。

1.代表车系：极狐阿尔法S。

指导价：22.38-42.99万。

极孤阿尔法S是该品牌下的首款中大型轿车，其长续航版本车型NEDC续航里程可达惊人的708k,并搭载第三代电池系统。作为品牌第一款纯电轿车，在智能驾驶方面表现尤为突出。值得一提的是旗下拥有华为H版本车型，该车是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，可实现全场景的自动驾驶。

2.代表车系：极狐阿尔法T。

指导价：21.88-33.13万。

当下的新能源汽车市场，中型SUV这个细分市场已经成为了兵家必争之地，无论是销量还是关注度都受到了广泛认可。极狐阿尔法T的外观设计延续了传统欧洲豪华设计风格，整体看起来颇具攻击性。

中控台大部分区域采用了皮质包裹，此外中控台主要被三块大屏所覆盖，通过这三款屏幕，几乎可以实现所有对车辆功能的操作。动力部分，极狐阿尔法T提供两种不同动力选择，以此来满足不同消费者的购车需求。

六、ARCFOX极狐在售车型

1.极狐阿尔法S，22.38-42.99万。

2.极孤阿尔法T，21.88-32.53万

极狐阿尔法S（ARCFOXαS）5座落地价多少钱极狐阿尔法S（ARCFOXαS）官方价

极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款是一款ARCFOX极狐旗下的中大型车，其官方指导价为251900元-344900元。我们以极狐阿尔法S(ARCFOXαS)的顶配2021款603H为例，其官方指导价为344900元，据了解目前长沙市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险11999元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是358349元。

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极狐阿尔法S(ARCFOXαS)车头风格显得比较个性，中网运用了封闭式的设计，搭配黑色镀铬饰物，彰显出车辆自身独特的设计感。

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极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款603H内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，很符合该车气质。该车标配了胎压显示、车道保持辅助系统、内置行车记录仪等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

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动力方面，极狐阿尔法S(ARCFOXαS)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为320kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为603km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，极狐阿尔法S(ARCFOXαS)的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

极狐阿尔法t前挡风玻璃是双层嘛

是。根据查询极狐阿尔法官网得知，前挡和前侧位是双层加胶隔音隔热玻璃。极狐阿尔法T是ARCFOX极狐旗下中型SUV，ARCFOX极狐品牌聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发，打造出高端智能纯电SUV品质新标杆：极狐 阿尔法T。

极狐阿尔法S（ARCFOXαS）新款落地要多少钱极狐阿尔法S（ARCFOXαS）官方价

极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款是一款ARCFOX极狐旗下的中大型车，其官方指导价为251900元-344900元。我们以极狐阿尔法S(ARCFOXαS)的最高配2021款603H为例，据了解，目前在长沙市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7383元，再加上商业保险11999元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是103470元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好358349元，这个价格你觉得如何呢？

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极狐阿尔法S(ARCFOXαS)车头看上去颇具犀利的感觉，梯形格栅采用了黑色镀铬饰物进行修饰，富有“杀气”，辨识度非常高。

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极狐阿尔法S(ARCFOXαS)2021款603H内饰呈现出青春的设计风格，搭配银色饰条。加上环抱式中控台尽显时尚格调，很符合年轻人的口味。

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动力方面，极狐阿尔法S(ARCFOXαS)配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为320kw，总扭矩为720牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为603km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，极狐阿尔法S(ARCFOXαS)的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）