铃木天语sx4内饰图片（铃木天语SX4的新SX4）

本文目录

• 铃木天语SX4的新SX4
• 长安铃木雨燕好还是铃木天语好上下班代步用，哪个性价比高
• 宣称一台开十年都不会坏的天语SX4为何只卖到2万元
• 天语SX4和悦动怎么选 哪个更值得入手
• 天语SX4和骐达怎么选 哪个更值得入手
• 铃木天语SX4的车型特色
• 铃木天语SX4的后排坐椅如何拆卸想清洗坐垫.
• 2011年铃木天宇Sx4自动挡高配1.6L现在市场估价多少
• 铃木天语SX4新人求解，好心人帮忙告诉如图各个按键的意思求高人指点，忽喷、
• 长安铃木的绝唱——天语 SX4汽车模型欣赏

铃木天语SX4的新SX4

随着日内瓦车展的帷幕拉开，全新铃木SX4也正式掀开面纱；不出意外，全新铃木SX4是以S-Cross概念车为基础的最终量产车型。铃木旗下的车型，多以小型至中型车款为主；而全新铃木SX4的推出，是铃木瞄准未来紧凑型SUV市场所推出的作品，同时还揭示了铃木未来车型设计的趋势；据悉，新车将率先在欧洲市场上市，之后有望在下半年时引入国内并实现国产化。
新一代的SX4，车身线条更为流体润滑、搭配雾黑色系的大包围，让车身呈现出双色运动气息的动感；铃木将前脸引擎盖左右两侧的钣件折线拉高，使SX4显得为更立体有型。此外，水箱护罩的横栅式也采用圆弧式设计，将前挡和引擎盖连成一气，彰显U字形的家族设计，让SX4的前脸显得更为明显有型，轮廓也更加深邃。
全新SX4的头灯组采用了样式新颖的LED日间行车灯，尾灯的造型也从原本方正的样貌改为契合车体线条的型态，此外，SX4还将搭配20英寸合金轮毂和动感十足的双排气尾喉，跨界化的车身套件都将让这款小车显得灵气十足。无论是层次感十足的前脸设计还是凹凸有致的腰线轮廓，都带有强烈的运动气息。
车身尺寸方面，全新SX4的具体数据为车长4,300mm、车宽1,765mm、车高1,585mm，相较于第一代SX4的车长增加150mm、车宽增加10mm、车高减少20mm，行李箱容量也从270L提升到430L，整体尺寸上和逍客等紧凑型SUV相近。
在内饰方面，SX4延续了双圈仪表板及3幅式的方向盘设计；搭配重新包裹质感较好的皮质座椅，中控台亦由古板的长形更改为六角形。在驾驶模式上，全新SX4新增了Snow雪地、Sport运动、Auto自动、Lock锁定共4款模式切换系统，让驾驶者可经由中控台上方的圆形旋钮，自由切换所需的行驶方式。
在动力配置部份，全新SX4搭载了汽油与柴油2款引擎、分别为引擎型号M16A的1.6升DOHC直列4缸汽油引擎及引擎型号D16AA的1.6升柴油引擎；变速系统则除了标准的六速手排外，还可以选择CVT无极变速箱。让SX4在行驶过程中，能有效的降低二氧化碳排放量，进一步提高燃油经济效益。

长安铃木雨燕好还是铃木天语好上下班代步用，哪个性价比高

各有优势，还是看个人喜好。

1、外观方面

雨燕更多体现为简洁中凸显时尚，通过近乎平顶式的设计、硬朗的A柱线条以及恰到好处的大灯和尾灯设计，勾勒出了一幅动感、冲劲十足的外形。

天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。

由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身，瞬间就能够让所有人对它一见钟情。

2、内饰方面

雨燕车身修长优雅又俊俏，车漆非常细腻，整体看起来非常有精神。它走的是复杂路线，每一个地方都布满了线条。好在福特的设计师将这些线条处理得很到位，组合起来并不显凌乱，显现出另一种风格的动感。两款车的外形都是各自的强项，很难分出胜负，可谓见仁见智吧。

天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。

带有音响控制按键的多功能方向盘，无论是选材还是做工都无可挑剔，带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。

3、动力方面

雨燕搭载了一台1.2L自然吸气发动机，为了为消费者提供多种选择，还提供了1.4T涡轮增压发动机，传动匹配6MT或CVT无级变速箱。1.2L版本动力很一般，仅发出最大功率61kW，其出色特点是经济省油。

1.4T版本为性能车型，数据相对华丽，最大功率140马力，峰值扭矩达231牛·米，比一般的紧凑级车型动力还足。天语SX4搭载的是铃木公司当前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。

从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛·米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。

宣称一台开十年都不会坏的天语SX4为何只卖到2万元

经常有网友在微博上问我，自己想买一台日系紧凑型车代步，看网上思域和骐达价格都在4-5万，但是自己的预算不多，只有两三万块钱，应该买什么车呢？

今天我就给各位带来这个问题的答案——铃木天语SX4！

今天给大家带来的这台天语是我亲戚的车，不过平常他们几乎不用，所以基本上都是我在使用，日常也是由我来养护它。所以我对这台车可以说是了如指掌。

就拿我这台天语举例，它09年上牌，到现在跑了7万多公里，1.6L，自动挡，个人一手。车况很一般，原漆已经所剩无几，只要你眼神不是太差，基本上可以看出车身上的一些小色差……

以这台车的车况，在二手市场上也就能卖个两万多块钱。

我们再看看同是09年的日产骐达和本田思域，两台车的二手价格基本上都不会低于四万。如果是马自达3，价格会便宜一些，但是它也比铃木天语的二手车价格高那么一丢丢。

所以我认为铃木天语是你能买到的二手日系紧凑型车中价格最便宜的，没有之一。

第二个原因是铃木车子的品质还算不错，它拥有日系车一贯的传统——不爱坏！这台车从09年至今，从来没有发生过任何机械故障、电子故障，至今遇到的最大问题就是憋了两个刹车灯泡

很多人说日系车就是比德系车皮实，我觉得不是这样。这种日系代步车一般都是使用极其成熟的动力总成，车子的功能相对简单，也没啥太复杂的技术在里面，换句话说就是这种车没有什么可坏的地方，所以故障率低。

而德国人则喜欢用一些比较复杂的技术去优化车子的性能，或者增加一些高级的功能，当车子更加复杂，出现故障的几率自然也会增加，这一点在日系车上也是一样。比如本田的涡轮增压…

第三个原因是铃木的维修保养价格很便宜，这也是日系车一贯的传统。你想想铃木的配件能贵到哪去，给天语买一个前杠只要100多块钱。

前不久我刚给这台车做了保养，我记得空滤还是机滤，只要10多块钱，真的很便宜。自己出去在外面做个保养，基本上200块钱就下来了。这对于预算不高的用户来说，绝对是一个福音

性价比高、可靠耐用、养护便宜，这是一台优秀的家用买菜车很重要的三个因素，不过这也是我认为铃木天语仅有的三个优点了。下面我就要说一说它的缺点了，听完缺点你就会了解，这台车不保值是有原因的。

首先，我认为它最大的缺点就是后排空间太小了，实在是太小了，当我把驾驶位调好，这台车就变成了一部五门两座的跑车，因为后排根本坐不了人。

天语SX4和悦动怎么选 哪个更值得入手

以下是关于天语SX4和悦动的一些表格分析和它们的优缺点：

从表格分析可以看出，天语SX4和悦动都有它们的优势和劣势。

天语SX4的优势在于动力表现强劲，操控性稳定，空间宽敞，外观沉稳，内饰实用，安全性较好。但是它的售价较高，燃油经济性一般。

悦动的优势在于售价较低，外观活力，内饰简洁，燃油经济性较好。但是它的动力表现一般，操控性一般，空间一般，安全性一般。

因此，如果您更注重动力表现、操控性、空间和安全性，那么天语SX4可能更适合您。如果您更注重售价、燃油经济性和外观内饰风格，那么悦动可能更适合您。当然，这些选择取决于您的个人偏好和需求。

天语SX4和骐达怎么选 哪个更值得入手

作为一名拥有多年驾龄的车主，我曾经驾驶过天语SX4和骐达这两款车型。在购车时，我也曾陷入进退两难的境地，不知道该选择哪一款更值得入手。下面我将根据自己的亲身经历和对两款车的性能、使用场景进行对比，给出我的结论。

性能对比

- 天语SX4

动力：天语SX4采用了一台1.6L自然吸气发动机，动力表现较为出色，加速响应迅捷。

燃油经济性：天语SX4的燃油经济性较好，平均百公里油耗在7-8升之间。

操纵稳定性：天语SX4的操控性能较为稳定，转弯时车身稳定性较高。

制动性能：天语SX4的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：天语SX4的座椅舒适度较高，长时间驾驶不易疲劳。

通行能力：天语SX4具备较好的通过性，对于一些复杂路况也能应对自如。

总结：综上所述，天语SX4在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面表现都较为出色。

- 骐达

动力：骐达搭载了一台1.6L自然吸气发动机，动力相对较强劲，加速表现不错。

燃油经济性：骐达的燃油经济性也不错，平均百公里油耗在6-7升之间。

操纵稳定性：骐达的操控性能较为稳定，转弯过程中具备较高的稳定性。

制动性能：骐达的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：骐达的座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳。

通行能力：骐达在通行能力上表现出色，对于各种路况都有很好的适应能力。

总结：骐达在动力、燃油经济性、操纵稳定性、制动性能、乘坐舒适性和通行能力方面都有着良好的表现。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 天语SX4

优势：操控性能好，适应城市交通

劣势：油耗相对较高

- 骐达

优势：燃油经济性好，适合长时间行驶

劣势：操控性能稍逊

**推荐**：根据个人对操控性能和油耗的需求，推荐天语SX4。

场景：家庭乘坐

- 天语SX4

优势：乘坐舒适度高，空间宽敞

劣势：后备厢容量较小

- 骐达

优势：后备厢容量大，适合携带行李

劣势：乘坐舒适度稍逊

**推荐**：根据个人对乘坐舒适度和后备厢容量的需求，推荐天语SX4。

场景：旅游出行

- 天语SX4

优势：通行能力强，适应各种路况

劣势：燃油经济性相对较差

- 骐达

优势：燃油经济性好，适合长途行驶

劣势：通过性稍逊

**推荐**：根据个人对通行能力和燃油经济性的需求，推荐天语SX4。

场景：探索未知

- 天语SX4

优势：通过性好，适应各种复杂路况

劣势：燃油经济性稍逊

- 骐达

优势：燃油经济性好，适合远距离行驶

劣势：通过性一般

**推荐**：根据个人对通过性和燃油经济性的需求，推荐天语SX4。

根据我亲身经历和对两款车的综合性能、使用场景的对比，我认为天语SX4更值得入手。它在动力、操控稳定性、乘坐舒适性和通行能力等方面表现出色，适用于多种使用场景。同时根据不同的使用需求，我也给出了在不同场景下的推荐车系。

铃木天语SX4的车型特色

天语SX4时尚天骄 自动档　天语SX4时尚天骄 手动挡　天语SX4自动 精英型细节外观
天语SX4自动 豪华型　天语SX4手动 精英型　天语SX4手动 舒适性　天语SX4自动 舒适性
随着时代的进步，家庭购车的梦想不再是遥远的事情。如今汽车不再是显贵身份的象征，汽车正在走下神坛开始进入寻常百姓家，与买楼、旅游成为社会最火的三个热点。但是面对油价飙升、消费税等问题，很多家庭对购车还是望而却步。其实只要选上一辆适合自己经济状况的车，购车也不再是一个梦！小易与阿车这对易车双宝为你量身定造最好的购车方案，帮你了从茫茫车海中拨开云雾，挑上一辆最适合你的车。
相对于经济型轿车，中级轿车无论是在配置、动力性能、内部空间以及外部造型上，都大大高出了一头。而相对于高级轿车来说，又充分体现出很高的“性价比”，因此受到了众多白领阶层消费者的宠爱。接下来，就由我来为你介绍几款较热门的中级车型，希望能有你中意的车型。 三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。
天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能。而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点，三厢天语SX4较高的性价比是不争的事实。如有想买一辆外形时尚而又性能高的家用车，天语SX4是一个不错的选择。
优势：售后维修成本低廉，性价比高
Crossover理念应用
长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的，是铃木公司最新的全球战略车型，它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势，满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求，倡导着不受限制的自由生活方式。
“crossover”是汽车设计领域中的一种跨界理念，它开启了多样化的生活体验，多种车型的驾乘特点及乐趣都会在跨界思想的引导下得到协调与融合。那种自由不受束缚的特性，使那些不想让自己局限在单一领域里、希望最大程度享受快乐生活的人们通过驾驶“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松自在、畅快淋漓的生活感受。因此，我们可以说“crossover”不仅仅是一种设计理念，它更是一种生活态度、一种生活哲学。
作为国内首款“crossover”运动休旅轿车，两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求。
长安铃木表示，两厢天语SX4拥有同类车型无可匹敌的优势，一定会在国内两厢车市场中掀起一股“crossover”新风潮，有望成为今后消费者享受畅快休旅生活的首选车型。 两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身，瞬间就能够让所有人对它一见钟情。
在2007年上海车展期间，两厢天语SX4夺得了“最佳车展上市新车”大奖，不久后又获得了“2007最值得期待十大车型”的称号，举行的“东方汽车设计评奖活动”中，长安铃木两厢天语SX4还荣获了“风潮设计大奖”，充分证明了消费者对其设计的认可与喜爱，树立了引领着市场潮流的“crossover”风格，再一次向广大媒体与消费者展现出了“crossover”跨界设计理念的超凡魅力。 两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。
中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘，无论是选材还是做工都无可挑剔，带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。
两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉，但前三角窗的设计显得有点美中不足，它使得A柱在过弯有点遮挡视线。特别值得一提的是，天语SX4的后视镜面积相当大，甚至能够与很多SUV的后视镜相媲美，令其后方视野非常出色。坐在车厢内，符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部，大大减轻了驾乘疲劳感，十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感。由于两厢天语SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野，对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。
在车内空间的实用性方面，两厢天语SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使车厢后部可以利用的空间得到最大化，保证了充足的储物容积。此外，设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格，甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时，无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。 在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去，车子并空间座椅不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感，整个加速过程比较线性，此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。
由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。
特别值得一提的是，两厢天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘，铃木公司对其关键部位都进行了加强处理，还对整体结构进行过优化，提升了底盘的离地高度，并且在不增加多余重量的同时大幅度提高了抗弯折强度。如此硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验，而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性，高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。
驾车行驶在碎石路面上，车身轻微的抖动展现出了两厢天语SX4悬挂调校的优势，偶尔出现的大块石头以及暗坑都阻挡不了它前进的脚步，看着身边一辆辆面对复杂路况望而却步的轿车，心中的自豪感油然而生。为了保证车子在颠簸及高速行驶过程中的稳定性，两厢天语SX4的转向力度是相对偏大一点的，刚刚接触它的人更是感觉明显。虽然这使得用户在停车入位时要多费一点力气，但总体来说绝对是利大于弊，毕竟行车稳定性还是至关重要的。 在安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。此外，两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁，采用了经过加强的钢体结构，并设置了撞击缓冲区域，有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。全车6个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见，大大提升了两厢天语SX4的安全品质。
天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计，在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害，配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计，最大限度地保证了驾驶员的行车安全。
从车身材质上来说，整车车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板进行加强，保证车身的强度自然不用多说，又能使整车具备极强的防锈能力。同时，顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料，还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度，保护乘员的头部。 优点：独创Upright设计理念，NCAP碰撞四星标准，M16A VVT发动机性能和燃油经济性都不错。
缺点：车身较高，导致驾驶员坐姿偏向于SUV风格。

铃木天语SX4的后排坐椅如何拆卸想清洗坐垫.

1、首先按下如图所示的长安铃木天语SX4后排坐椅中间下方的按钮。

2、然后就会露出长安铃木天语SX4后排坐椅坐垫的固定螺丝，用工具将下图所示的螺丝拆下即可。

3、这样就能够拆下长安铃木天语SX4后排坐椅的坐垫了。

4、下面再将下图所示的长安铃木天语SX4后排坐椅靠背的固定螺丝拆下即可。

5、最后长安铃木天语SX4后排坐椅就拆卸下来了。

2011年铃木天宇Sx4自动挡高配1.6L现在市场估价多少

你好！现在估值是1.7万左右！

2011年天语SX4自动1.6运动型（高配），当时的新车价格为：11.88万！距离现在已经过去9年了，我专业的帮你评估了一下，具体内容如下图：

希望对你有帮助

铃木天语SX4新人求解，好心人帮忙告诉如图各个按键的意思求高人指点，忽喷、

方向盘上从左至右：音响静音按钮、音量调节按钮、上下选择按钮、音响模式切换按钮。
空调两侧从左至右：空调模式选择旋钮（冷热风选择）、空调开关及风扇转速大小旋钮、空调出风口旋钮。

倒车雷达两侧：没理解你说的是那个按钮，如果是中央显示屏两侧，那就应该是音响电源开关及音量调节旋钮、调频旋钮两个。

天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。

基本信息

轴距：2500mm　上市时间：2006年　油耗：5.6L/100km　生产状态：在产　最高时速：180km/h。

品牌卖点

天语SX4： 长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了S整体外观。

X4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。

长安铃木的绝唱——天语 SX4汽车模型欣赏

重庆长安铃木汽车有限公司创建于1993年5月，由三方持股：长安汽车占股50%，日本铃木株式会社占股40%，铃木（中国）投资有限公司占股10%。长安和铃木，曾经是令业界艳羡的天赐良缘，旗下的奥拓，那知名度不亚于奥迪，几乎成了“经济适用超级抗造”的代名词。谁都不否认，雨燕和吉姆尼，包括超级维特拉，这几款产品的技术实力都不容小觑，但始终没有赢得主流消费群体的青睐，只在特定的小圈子里自娱自乐。2018年6月28日，重庆长安汽车股份有限公司正式发表声明：长安汽车计划收购铃木所持有的长安铃木股份。此举意味着，铃木在华25年的合资公司历史就此终结：日本铃木将从长安铃木中完全退出。 今天带来一部长安铃木出的天语SX4模型，这款车和雨燕一样是长安铃木最受欢迎的车型之一。天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。

某宝拍的是部蓝色的车，错发来红色的，不过效果还不错。

前灯角微微上扬，动感十足。

这个U型的前脸前些年很流行，很多车都有设计。

黑色的轮眉和防擦条有些SUV的味道，乍一看傻傻分不清。

尾部角窗隐藏式的D柱设计早当时还是很超前的。

后部底部的黑色裙边与轮眉连为一体，运动感十足

顶部配有行李架，后视镜的转向灯，这台车配置可不低。

既然是铃木的车，1.6的排量已经足够了。

前部角窗的设计极大的减少了视觉盲区。

尾部的SUZUKI和长安铃木车标已经成为绝唱，以后越来越难见到了。

两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉