2022年电动车电池排名（电动车排行榜前十名2022）

本文目录

• 电动车排行榜前十名2022
• 2022年全球十大电动汽车电池制造商
• 电车品牌新能源排行
• 2023年，Model 3还是中国市场纯电轿车的标杆吗
• 纯电新能源汽车前十名品牌
• 十大电动车品牌排行榜2022
• 电瓶车排行榜前十名
• 电动车电池哪个牌子好耐用
• 求电动车前十名排行榜，有哪些比较推荐

电动车排行榜前十名2022

电动车排行榜前十名2022有台铃、比德文、九号、立马、小刀、小牛、绿源、新日、爱玛、雅迪。

1、台铃

台铃是一款扎根广东的电动车品牌，在近些年全国化布局很成功。核心科技是云动力系统，重点打造省电、高续航。

2、比德文

是“全能型”电动车品牌，它不仅在电动车领域有知名度，在电动四轮车中，也表现不俗。

3、九号

智能电动车的代表品牌之一。

4、立马

拥有“AMT双模动力系统、智能E管家、立体防盗、UMA动态平衡系统、单边悬挂式电机”这5大核心技术，让车辆品质有保障。

5、小刀

知名度比较高的产品之一，而小刀也有核心系列产品，自己的长征版，在2022年更是突破续航200公里，具有不错的实力。

6、小牛

高颜值，智能化配置，很受青睐。

7、绿源

在技术上，绿源有自己的王牌液冷电机，在行内具有独创性。

8、新日

目前精准定位高端锂电车，而且还联手鸿蒙系统，推出远航系列，有自己的优势。

9、爱玛

是少数开店超2万家的品牌，拥有众多车型，并且，有自己的引擎MAX系统技术。

10、雅迪

拥有超2.6万家门店，有核心科技TTFAR增程科技。

电动车介绍

即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2022年全球十大电动汽车电池制造商

2022年全球十大电动汽车电池制造商

2019年至2028年，全球电动汽车电池市场预计将从170亿美元增长至950亿美元以上。

随着运输行业脱碳需求的增加，生产电动汽车电池的公司已经看到了巨大的势头。

在此，我们更新了世界前十大电动汽车电池制造商的图表，为您带来2022年全球最大的电池制造商。

中国主导

尽管美国和欧洲努力增加电池的国内产量，但市场仍由亚洲供应商主导。

排名前十的生产商都是亚洲公司。

目前，中国公司占电动汽车电池市场的56%，其次是韩国公司（26%）和日本制造商（10%）。

领先的电池供应商宁德时代将其市场份额从2021的32%扩大到了2022年的34%。全球电动汽车电池的三分之一来自中国公司。宁德时代为特斯拉、标致、现代、本田、宝马、丰田、大众和沃尔沃提供锂离子电池。

尽管在美国电动汽车电池起火召回后面临严格审查，LG仍然是第二大电池制造商。2021年，这家韩国供应商同意向通用汽车公司偿还19亿美元，以支付因电池故障引发的火灾风险而召回的14.3万辆雪佛电动汽车。

比亚迪在去年的市场份额几乎翻了一番。沃伦·巴菲特支持的公司是全球市值第三大汽车制造商，但它也生产在全球市场销售的电池。最近的销售数据表明，比亚迪在未来几个月或几年的市场份额将超过LG能源解决方案。

电池电源时代

电动汽车将继续发展，而内燃机汽车将在未来几十年逐渐消失。最近，通用汽车宣布其目标是到2035年停止销售内燃机车型，而奥迪计划到2033年停止生产此类车型。

除了电动汽车，电池技术对于能源转型至关重要，为间歇性太阳能和风力发电提供存储容量。

随着电池制造商努力满足电动汽车转型的日益增长的需求，并提高其产品的能量密度，我们可以期待该行业内出现更多有趣的发展。

电车品牌新能源排行

电车品牌新能源排行：

1、蔚来汽车

作为目前国内最被看好的电动汽车品牌之一，蔚来汽车的实力很是雄厚，其背后的投资人也是刘强东、马化腾这样的大佬；前段时间蔚来汽车的市场更是突破了500亿美元，先后超越宝马、通用等传统汽车巨头。

2、威马汽车

威马作为首批成立且有希望成为国内登陆A股上市第一家的造车新势力，可以说在市场中有着无可替代的地位；而且，作为少数坚持自主开发、首家自建工厂生产的新势力品牌，威马在三电技术方面有着自己的坚持，主动式恒温电池热管理技术、自主建立的试验认证体系均是威马得以立足市场的核心竞争力。

3、比亚迪

要说起新能源汽车，肯定要提到比亚迪，比亚迪旗下的大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，譬如最新改款的比亚迪唐，其中就有插电式混动的版本，比亚迪的新能源技术还是比较先进的，并且一直都在投入资金研发新能源车型，另外还与奔驰合作成立了腾势汽车。

4、吉利汽车

吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，但是也不排除后来者居上的可能性，因为吉利的技术积累是非常丰富的，得益于收购沃尔沃的技术优势，吉利可以在短时间内获得很多非常先进的技术。

旗下博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

5、北汽新能源汽车

在2019年，北汽新能源堪称业界的一匹黑马车型，北汽EU系列、北汽EC系列两款车型成为新能源汽车的两匹黑马，尤其是北汽EU系列更是拿下不俗的成绩。2019年北汽EU系列以11.12万辆的年销量成绩成为第一新能源汽车，遥遥领先排名第二的比亚迪元EV。

2023年，Model 3还是中国市场纯电轿车的标杆吗

2020年特斯拉国产前，中国卖得最好的新能源车，是北汽EU——一款为出租车与网约车而生的车型。而2020年Model 3国产，当年就登上了中国新能源车销量榜首。

不夸张地讲，Model 3引领了电动车进入中国主流家庭购车选项的进程。

但如今，舆论对于Model 3的关注点，似乎只在于“什么时候能19.98万”。随着2021年Model Y的国产，Model 3的风头被抢去了不少，再加上从2022年开始中国品牌的电动轿车层出不穷，个个都把Model 3作为假想敌，以至于很长一段时间里，舆论产生了错觉：Model 3销量不行了。

但事实上，在电动轿车里，Model 3的销量依然是一骑绝尘的存在。

那这是否意味着，今天买Model 3的消费心态，和当年买朗逸、轩逸的消费心态已经差不多，就是冲着知名大品牌、不会错的选择而去的呢？

这其实就是所谓的“标杆效应”。我们可以从Model 3的销量结构变化，来分析这个问题。

从2020年国产以来，Model 3的销量一直保持相对稳定。虽然有受到特斯拉波浪式交付的影响，但总体来看，从2020-2022年Model 3的月均销量都在10,000-13,000辆之间。即便是Model Y上市后快速上量，Model 3也依然能维持在这个水准。

而且，随着2023年开年特斯拉全线降价，Model 3的销量更是迎来了久违的增长。今年上半年，Model 3国内销量超过9万辆，是过去三年里销量表现最好的上半年。哪怕是Model 3的设计从2016年发布后就没太多变化，哪怕是四季度要上新款的消息传得沸沸扬扬，都挡不住现款Model 3降价对消费的刺激。

那么，现在Model 3的同级竞品里，有谁的销量追上Model 3了吗？从结果来看，目前还没有。

今年上半年，Model 3在纯电动轿车中销量排名第四。排在Model 3前面的三款车型，海豚和宏光MINIEV是小车，主打城市代步，AION S大约3/4卖到了出租车和网约车市场。也就是说，面向主流家用市场的电动轿车中，Model 3的销量依然是最多的。

如果只看纯电动中型轿车的销量，那么Model 3的优势是巨大的。无论是新势力品牌、主流自主品牌、老牌豪华品牌，他们推出的纯电动中型轿车，没有一款能在销量上与Model 3同场对话。

而在今年上半年国内纯电动车卖得最好的20个城市中，Model 3在其中5个城市排名纯电轿车销量冠军，在前18个城市排名纯电轿车销量前三。能比Model 3销量高的纯电轿车，依然只有海豚、宏光MINIEV这样的代步车，以及AION S、EU5这样主打B端市场的车型。

所以，不管是在整个纯电动轿车市场，还是在同价位的竞品车型中，Model 3的销量目前没有人可以撼动。

如果Model 3的绝对销量没有发生明显的变化，那么Model 3的消费区域，是否随着时间的推移而下沉了呢？

答案是，到二线城市便戛然而止。

国产的第一年，Model 3接近一半的销量由四个一线城市贡献，一二线城市销量占比达到96%。到了2023年，尽管Model 3只有22%的销量集中在一线城市，但是一二线城市的销量占比依然高达92%，只不过销量的主力，变成了消费能力接近但绝对体量更大的新一线城市。

而从2020-2023年，Model 3最畅销的十个城市，每年都能出现的城市，共有七个。这足以证明，Model 3的热销区域，在这三年多里有很高的重叠度，并没有发生下沉或是迁移。

至于说，Model 3在头部城市的销量，在这几年间出现了下滑，并非是因为流失到了其它的纯电轿车上，而是转移到了空间更大、功能性更强、能耗与续航相差无几的Model Y上。尤其是对于限牌限购的城市，绝大多数消费者可能只能同时拥有一辆纯电动车时，SUV会比轿车更受欢迎。

不管是特斯拉的渠道布局，还是充电基础设施建设的客观约束，都决定了特斯拉的销量，很难下沉到三线及以下的城市区域。

既然销量也没有减少、主力消费区域也没有发生什么变化，那么我们再把目光放在产品本身上，看看Model 3这三年多来各版本的销量变化。

国产化的第一年，Model 3的消费人群中，尝鲜者占了相当大的比例。于是，后驱长续航版和四驱高性能版这两款更贵的车型，销量占比还能达到接近1/4。但很快，随着主流消费人群的进入，加上Model 3取消了后驱长续航版，标准续航版的占比迅速上升到88%。

而在2023年开年特斯拉把Model 3的入门价格降至历史最低的22.99万元（5月微涨至23.19万元）后，标准续航版在Model 3车系中的销量占比，在今年上半年达到了97.1%，四驱高性能版本今年上半年仅仅卖出了2,000余辆。

如果客观地去看产品力，Model 3标准续航版60度的磷酸铁锂电池几乎同级最小，智能座舱硬件很强但生态没有本土化，还有那个打灯就会自动退出AP的辅助驾驶，底盘硬、隔音差的问题也一直存在。

但是，特斯拉在很多人心中就是高性能电动车的代名词，Model 3也是主流家用纯电轿车的开拓者。比Model 3便宜的，没有Model 3品牌知名度高；比Model 3性能、智能、配置好的，又要比Model 3贵不少；跟Model 3比运动，可Model 3从来没有拿运动当成核心卖点；跟Model 3比智能，连特斯拉的销售都不会让他的客户选FSD。

所以，比来比去，Model 3依然是20多万价格里，品牌、性能、口碑最为均衡的电动轿车。这个时候，选择Model 3的原因，首先是想买一台纯电动车，其次就是想买一台不会买错的电动车。而特斯拉的品牌里、Model 3的均衡性、持续高销量带来的从众性，都会让Model 3形成极强的市场惯性。

此时，只是在产品力的某一方面超越Model 3，并不会对消费决策产生本质的影响。这和十多年前大众、丰田的主流家轿在中国的热销，有很高的相似度。

那些曾经想把Model 3当成对手的车型，最后却发现Model 3用一次次的降价摆脱了无谓的竞争。而Model 3这种用降价换销量、换份额的策略，也逼着竞争对手要么步步跟随，要么去做和曾经Model 3一样的事情——自己开辟一片新市场。

在最近的8月，Model 3开启了现车补贴8,000元的优惠，并且很有可能就会在9-10月导入新款车型生产。综合各路消息来看，设计上Model 3并不会做特别大的改动，当然现款Model 3在设计的美观度、功能性、前瞻性上已足见功力。

新老切换，可能会给Model 3的销量带来一点波动。但是，只要Model 3的市场惯性仍在，标杆效应会一直还在，20-25万元的主流家轿需求也会始终存在。更何况，特斯拉随时都可以根据订单需求调整价格，而这才是最能牵动所有同级别、同价位竞品的武器。

【本文来自易车号作者童济仁汽车评论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

纯电新能源汽车前十名品牌

新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多，包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆，摘得国内汽车厂商年度销冠。

2、特斯拉。美国汽车品牌，榜单内唯一非国产汽车品牌，因为是电动汽车的先行者，因此在国内外享有较高的知名度，拥有先进的自动驾驶技术，整车制造的成本“杀手”，通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段，大幅降低了整车成本，是全球利润率最高的车企。

3、蔚来汽车。入门门槛较高，同为造车新势力，与小鹏汽车不同，蔚来的核心是用户运营，通过提供极致的服务，从而获得用户极高的忠诚度，让每个车主都成为蔚来汽车的代言人，特别是发展初期，蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。

4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样，理想的核心是产品力，创始人李想在汽车媒体行业深耕多年，对用户需求洞察较为深刻，汽车功能设计也更贴近用户需求，因此获得一大批用户的青睐。

5、小鹏汽车。新能源造车新势力，在众多造车新势力中，重研发，以科技感著称，自动辅助驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件，并具有不错的性价比，让追求科技感的人一见倾心，一直追逐于科技的小鹏，也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。

6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌，虽然吉利早已推出了几何汽车，但极氪汽车的定位显然更高，是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001，凭借吸睛的外观，不错的动态性能表现，以及丰富的配置，获得了很多消费者的认可，背靠吉利集团的强大资源优势，极氪发展潜力不容忽视。

7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌，硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久，便获得了极大的市场关注度，旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品，是新能源汽车品牌中的后起之秀。

8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌，还推出了自己的动力电池——弹匣电池，该品牌虽然销量表现不错，但网约车形象深入人心，例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场，不过目前埃安也在不断努力推出新的车型，来获取C端消费者的认可，目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。

9、零跑汽车。国产造车新势力中，背靠安防龙头大华股份，继承了大华股份的技术基因，与比亚迪、小鹏汽车等车企一样，重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻，但从2021年开始，销量开始快速爬升，销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。

10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员，一直让人吐槽取错了名字，品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场，受挫后才全力进攻C端市场，简单来说，哪吒汽车能够突破重围，靠的是两个字“便宜”，哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。

十大电动车品牌排行榜2022

十大电动车品牌排行榜2022：

1、雅迪

雅迪是中国电动自行车的龙头行业，至今已推出多款电摩产品，其中冠能2.0系列的T5和G5 Pro，以及经典系列的G5 MAX，是关注度较高的三款产品。冠能2.0系列全系搭载TTFAR 8级增程系统，该系统是雅迪的核心技术，主要特点是通过能量回收控制器将车辆下坡、制动时的动能转成电能储存在电池中循环利用，大幅提升了车辆的续航能力，最高续航里程可达146KM。

2、爱玛

爱玛的知名度和雅迪差不多，普及率也很高，引擎MAX系列是当前爱玛主推的系列，该系列产品以电摩为主，全系搭载爱玛引擎MAX系统，壹号A500和雷拉Q312是其中比较具有代表性的两款车型。壹号A500被定义为爱玛造车时代的第一款车，除优秀的续航能力外，在外观设计方面也很突出。

3、TAILG台铃

台铃是广东的老牌企业，台铃以长续航为主要卖点，其核心技术是云动力4.0系统，搭载该系统的台铃超能系列车型能比同类普通电动车多跑约一倍的里程。超能系列狮子王电摩是长续航的代表，其续航能力处于顶尖水平。如果对续航要求没这么高的话，可以选择小狮子电摩，除了主打续航能力，台铃在高速车型方面也没有落下。

4、新日

新日是国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合，推动智能化的企业之一。新日的核心专利技术是双芯双动力系统，新日的旗舰产品Miku Super就是采用双芯双动力技术的运动电摩，最高时速达80KM/H，续航长达110KM，配置和性能都非常出色。

5、LUYUAN绿源

绿源虽然知名度不及爱玛和雅迪，但凭借其扎实的做工和出色的性价比，在中档市场中保持着不俗的竞争力，最值得一提的是绿源的液冷电机技术，利用冷却液的高比热容，带走更多热量，相比传统电机温度更低，运行效率更高，用电量更低。绿源有电动轻便摩托车和电动摩托车两类，其中电轻摩MHN3、MH5，以及电摩S30、S50，是关注度较高的产品。

6、BYVIN比德文

比德文两轮电动车产品分为时尚系、运动系和功能系三个系列，其中时尚系和运动系覆盖电摩和电动自行车两类产品，而功能系目前只有一款电动自行车产品，时尚系的星悦和运动系的锐舰E50是比较热门的两款车型。时尚系的星悦是一款定位女性消费群体的车型，车身小巧，设有可以承重3kg的隐藏式挂钩和USB充电口，实用性强。

7、slane新蕾

新蕾的核心技术是双模自充电2.0系统，车型H7就搭载了双模自充电2.0系统，该车采用500W电机，宣称续航可达110公里，，其续航表现在同价位产品中非常出色，另一款搭载双模自充电2.0系统的车型T2使用800W大槽电机和72V32AH石墨烯电池，宣称最高续航可达140公里。除了长续航外，该车拥有50L大座桶，储物空间很大，非常实用。

8、宗申森蓝

宗申机车是宗申集团旗下的主要核心企业，宗申森蓝近年发布了五款电动摩托车，分别是大踏板E-RT3、科技踏板O2氧、休旅车E-RX1、mini街车Z1极刻和复古B1蓝调，其中E-RT3、B1蓝调、O2氧是比较具有代表性的三款车型。E-RT3其搭载智能控制系统——森蓝大脑通过电脑芯片控制，达到精准用电的目的，增加续航里程，并且搭载高压电驱系统，动力强，效能高。

9、Ninebot九号

九号核心技术是Ninebot RideyGo!智能系统，具备Ninebot AirLock感应解锁、智能龙头锁、乘坐感应、驻车感应和助力推行五大功能，九号全系电动两轮车产品都配备该系统。九号的电动两轮车分为A、B、C、E、N五个系列，其中E系列和N系列为电动摩托车，其余三个系列为电动自行车。E200P ONE是E系列产品中配置最高的车型，续航最高可达200km，最高时速达100km/h。

10、E客

E客是四轮电动车厂商太阳旗下高端电摩品牌，主打高端市场，旗下车型定价接近万元，E系列是E客目前推出的唯一系列，目前已经出到了第二代，E2 MAX是E系列的旗舰车型，按电机功率分为性能和顶配两个版本，两者电机峰值功率分别高达3500W和4200W，最高时速分别为75km/h和90km/h，适合追求极致性能的骑行客。

电瓶车排行榜前十名

电瓶车排行榜前十名：台铃、比德文、九号、立马、小刀、小牛、绿源、新日、爱玛、雅迪。

雅迪

雅迪普遍都是电动车的首位，从销量来看，2021年完成1386万的销量，占比我国电动车2021年总销量的26%市场份，仅电动摩托车，就达到238.2万辆，市场份额63.6%，此外，雅迪拥有超2.6万家门店，有核心科技TTFAR增程科技，雅迪排在“十大品牌榜”第1位，小行家认为是实至名归。

爱玛

爱玛就是曾经超越新日的品牌，但在2017年左右，被雅迪超越，之后一直在各方面的榜单，都在第二位，十分稳定，在2021年，以867万辆销量，成为行内销量市占率的第二位，现在的爱玛，是少数开店超2万家的品牌，拥有众多车型，并且，有自己的引擎MAX系统技术，排在第二位也是理所当然。

新日

新日在电动车发展早期，常年占据行内首位宝座的品牌，虽然，近几年被雅迪、爱玛超越，但“瘦死骆驼比马大”，借助早期的口碑和知名度，新日也没有垮下去，目前精准定位高端锂电车，而且还联手鸿蒙系统，推出远航系列，有自己的优势。

绿源

绿源电动车是一款稳扎稳打的老品牌，虽然错过了早几年的各大品牌营销广告争霸，但近2年，绿源在营销上发力，赞助《向往的生活》、《二十不惑2》等综艺、电视剧，让其获得不少知名度，尤其是年轻用户，而在技术上，绿源也有自己的王牌液冷电机，在行内具有独创性。

小牛

智能电动车目前处于“双雄争霸”，除了上面提到的九号，另一个就是小牛，虽然只是成立只有几年的品牌，但依赖于高颜值，智能化配置，很受青睐，而小牛有2个方面优势，第1是产品线丰富，一两千元也能买得到，第2是敢于创新，小牛2022年推出的SQI车型，在行内属于“标新立异”。

小刀

小刀电动车是依赖“没电也能跑”的营销广告一炮成名，虽然这种配置，目前各大品牌都用上了，但小刀此后又冠名或植入多个电视剧、综艺，比如乡村爱情，让它拓宽知名度，目前也是知名度比较高的产品之一，而小刀也有核心系列产品，自己的长征版，在2022年更是突破续航200公里，具有不错的实力。

立马

立马和比德文差不多，都是电动车老品牌，而且，也都是两轮和四轮车同时发力，立马的子品牌东威表现很出众，而在两轮电动车中，也是主打性价比，而在技术上，立马也不缺失，它拥有“AMT双模动力系统、智能E管家、立体防盗、UMA动态平衡系统、单边悬挂式电机”这5大核心技术，让车辆品质有保障。

九号

九号是智能电动车的代表品牌之一，也是背靠小米的产品，在2022年，更是大手笔签约易烊千玺作为代言人，俘获年轻的消费群体，目前九号表现比较好的电动车，是N系列和E系列，尤其是系列的产品，在续航突破200公里，是电动车中的“豪配车型”。

比德文

比德文是“全能型”电动车品牌，它不仅在电动车领域有知名度，在电动四轮车中，也表现不俗，作为一个电动车老品牌，它的核心卖点的是价格优势，同配置产品，它比一线品牌会低10%所以，具有一定的高性价比。

台铃

台铃是一款扎根广东的电动车品牌，在近些年全国化布局很成功，尤其是在销量表现上，在2021年，实现600万的销量，成为行业销量第3的品牌，而台铃的核心科技是云动力系统，重点打造省电、高续航，能够上榜前十名是实至名归，但只排在第10名，让我有点意外。

电动车电池哪个牌子好耐用

因最近准备给自己的电动车换电池，但是不知道哪个牌子的电池耐用且质量好，故而就去对当地的电动车维修店进行探访，同时咨询了几个开车行的朋友，并同时在网上进行查询，然后从质量和性价比以及实际销量等综合因素，整理推荐出四个品牌的电池，当然了之所以推荐这四个品牌，首先是从实际销量、质量和性价比的维度，做出的推荐，以帮助有同样困惑的小伙伴们在选择电动车电池时作为参考。

下面表一中我列出了这几个品牌销量比较好用户口碑好的几种类型的电池，以及基本参数，以方便小伙伴们在购买电池时作为参考。

下面总表中，归纳整理了每个品牌销量比较高的电池类型和产品，并将某电商平台实际销售价格作为参考附录于后，以方便小伙伴们在购买电池时作为参考依据。

接下来我对逐个品牌的电池产品进行详细介绍，以及对于为何推荐这款电池作出说明和建议，以方便小伙伴们能在购买时有个大概的了解。

一、超威铅酸蓄电池

1.产品型号

超威电池48V铅酸电池 48V20A(4只）

2.产品参数

单只电池容量：20A

3.参考价格

参考价格：978元

4.推荐理由

超威的铅酸蓄电池，有两种，一种是品牌电池，一种是普通超威电池，比如雅迪，就有超威雅迪专用电池，质保两年，特别经久耐用，价格便宜，性价比高。

之所以推荐这款电池，就是因为销量高，目前修车店，销量最高的铅酸蓄电池就是超威的，质量顾然是一方面，性价比也是一个主要原因。

二、超威超威石墨烯电池

1.产品型号

超威60V-22AH 黑金石墨烯

2.产品参数

电动车蓄电池系列：免维护

容量（AH）：9-30

额定电压：12V

3.参考价格

五只装，参考价格：668元

4.推荐理由

超威黑金石墨烯电池，是受到车行和修车师傅公认的质量好，一般情况下，三年左右使用没问题，之所以推荐这款电池，就是因为质量和性价比都很高。

三、天能锂电池

1.产品型号

天能锂电池72V60V48V二轮电摩外卖电动三轮快递车备用电瓶车蓄电池 72V20AH

2.产品参数

单只电池容量：25A

3.参考价格

60V\25A，参考价格：2058元

4.推荐理由

天能的锂电池，口碑是很好的，天能锂电池在用户口碑和修车师傅的认知中，都是质量比较好的，经久耐用，电池容量大，因为平时在修车店，锂电池的销量并不高，所以推荐该款电池主要是基于质量的维度。

四、天能石墨烯

1.产品型号

雅迪原装石墨烯电池3代60V26安

2.产品参数

单只电池容量：26A

3.参考价格

72V\23A.参考价格：1485元

4.推荐理由

目前销售量比较高的就是铅酸电池和石墨烯电池，而实际销量比较高的就是天能石墨烯和超威石墨烯，主要原因就是质量好，性价比高，之所以推荐这款电池，主要是通过实地走访维修店和车行，从销量和口碑上做出的推荐。

五、博邦锂电池

1.产品型号

博邦 锂电池48V电动车60v三元锂电池

2.产品参数

单只电池容量：25A

3.参考价格

60V\25A，参考价格：1809元

4.推荐理由

博邦的锂电池质量好，大企业大品牌，主要就是质量靠得住，目前锂电池主要是应用在新能源汽车上，电动车装锂电池的并不多，所以销量不是很高。

六、星月马锂电池

1.产品型号

星月马48v电动车锂电池

2.产品参数

共一只，电池容量：60A

3.参考价格

参考价格：2769.00元

4.推荐理由

星月马锂电池做得很好，质量可靠，大品牌值得信奈。

以上就是我为小伙伴们整理出的关于这几个销量比较高的电池品牌，如果小伙伴们有不同意见欢迎在下方留言评论，并将你对于电动车电池的经验分享出来，以帮助更多有同样困惑的小伙伴们在购买电池的时候作为参考。

求电动车前十名排行榜，有哪些比较推荐

2022年6月，中考结束之后，准备给我家闺女买一台电动车用于上学代步，于是我花了两天时间，去了重庆市多家大型电动车销售门店，进行实地了解各品牌电动车的销售量和用户口碑，以及资深维修师傅对于各品牌的使用和维修情况，最终我给小伙伴们整理出了这一份在重庆市地区销量排名前十的电动车品牌，和针对不同人群和用户需求侧重推荐指南，以及怎么在购买电动车的时候避坑。

之所以选择这十个电动车品牌，第一是从门店实际销量方面考量，第二是从知名度和用户口碑等综合因素考虑，第三是从品牌的性价比，维修和售后三包等情况做出的对比。

以下总表是按照品牌在本地区门店实际销量和用户使用情况，以及性价比进行排列，或者在排名上有些小伙伴有不同的看法，但总体来说，以兼顾口碑和销售量以及售后的因素排列比较具有指导意义。

接下来我开始逐个品牌详细介绍，以及我个人的看法。

一、雅迪

1 .所属公司

雅迪科技集团有限公司

2. 购买指南

雅迪这一品牌电动车销售量是很高的，他们品牌所用的电池，有原装的【超威雅迪专用电池】，这种电池的售后是质保两年，电机采用的【博世电机】，在购买的时候，要避的坑就是，普通电池和超威雅迪专用电池的区别，有些商家，将普通超威电池，装在车上，往往你不知道就容易踩坑，所以在购车的时候，要看他的车型是不是电池质保两年的，电机是不是原装博世电机。

电池容量：另外一个因素，电池的电容量，分为好几种，单只电池的，电容分为24AH、20Ah，13AH，电池容量不一样就决定了电动车的续航时间，例如：48V24AH的电动车，就要比48v20AH的电动车跑得更远续航时间更长，同样是四只电瓶装的电动车就有三种或者四种规格。

电机功率：决定电动车好坏的另一个因素，就是电机功率，通常分为800W、1000W、1200W，功率越高，动力越强劲，动能转化率也就越高，所以在雅迪电动车门店里，有需要驾驶证的电动车和不需要驾驶证的电动车，通常不需要驾驶证的电动车，电机功率都是800W的，时速通常在25公里\小时以下。

电池数量：电池数量决定电压，通常电压分为，48V【4只电池】、60V【五只电池】、72V【六只电池】、96v【8只电池】。电压越高，说明电池越多，电量也就越大，续航时间也就越长，跑得更远更快。

电池种类：目前市场上两轮电动车，主要使用有，铅酸蓄电池，石墨烯电池，锂电池，据资深维修师傅和销售人员讲述，以及用户反馈，铅酸蓄电池质保为一年，石墨烯电池质保两年，价格要高于铅酸电池，锂电池价格比石墨烯电池更高一些。性价比，锂电池不及石墨烯电池。

7.上榜原因

雅迪电动车，在重庆市地区销量很高，产品覆盖高中低不同价位和不同人群的需求，用户使用口碑很好。

二、倍特

1.所属公司

  四川倍特电动车有限公司。

2.购买指南

倍特电动车原装电池，叫作黑金电池，其实应该也是铅酸蓄电池，质保一年，价格有两千多价位的，电机功率800W，48V20AH的，不需要驾驶证，也有96V的电动车，价格在五千左右，智能化功能比较多，自带蓝牙音响等，座板下的工具箱很大，这一点很实用，倍特电动车，主要就是在价格上比较优惠，所以销量还算不错的，购买的时候要检查电池是不是原装黑金电池，以及电池单只数量，是不是达到标准。

3.上榜理由

  倍特电动车，性价比高，实用性强，工具箱容量大，外观设计合理，销量好，用户口碑好。

三、立马

1.所属公司

   立马车业集团有限公司。

2.购买指南

立马电动车15年至18年的时候，基本上大街小巷随处可见，而这几年，却越来越少见到了，根据维修师傅和做电动车销售的人讲，主要是立马电动车，大多门店和销售都是采取组装的形式销售，属于品牌原装的东西太少了，这也就直接导致配置高低良莠不齐，不懂车的人，所以购买立马电动车，你需要从电机和电池、轮胎，刹车各方面进行检查，不懂车的人容易踩坑，所以出现销量下滑和市场占比下降。

3.上榜理由

立马电动车，作为一个老品牌，市场占比还是比较大的，销售上面，自己可以灵活选择配置。

四、爱玛

1.所属公司

  爱玛科技股份有限公司。

2.购买指南

  爱玛电动车，市场销量还是很高的，动力比较强劲，技术成熟，购买的时候，只要注意电池的品牌和类型，以及电机的品牌，爱玛最佳配置，就是配置博世电机，动力强劲，建议使用石墨烯电池比较耐用。

3.上榜理由

爱玛电动车，口碑还是很好的，销量也不错，是一款技术成熟的产品。

五、绿源

1.所属公司

  浙江绿源电动车有限公司。

2.购买指南

  绿源电动车的电机采用，液冷电动机，就是液冷电机，绝缘冷却液散热，属于是厂家原装的，购买的时候一定要检查是不是原装电机，至于电池方面，有锂电池和石墨烯，铅酸蓄电池，在价位方面也有很大差异，在购买的时候一定要检查电池，是什么类型的，电压是多少的，单只电池电容量，每一个级别的车型，都有三种规格，三种规格的不同之处，就是电池类型不同，电池容量不同，电压不一样，电机功率大小差异。

3.上榜理由

质量可靠，液冷电动机，技术很先进，销量和口碑都很好。

六、绿能

1.所属公司

  江苏绿能电动车科技有限公司。

2.购买指南

智能化高，智能提醒，对电池的电量实时监测提醒充电，以及能提醒锁车和自动报警防盗，等，易清洗，车身设计简洁，外观流畅美观，又便于清洗保养，座板下工具箱容积很大，很实用，在购买的时候，记得要弄清楚电池的类别和电容量，以及电机品牌，一定要是原装电机，和品牌专用电池，价位上的区别前面已经介绍过，就不再一一赘述。

3.上榜理由

 绿能电动车销量还是很好的，售后服务也很周到，市场占比有上升趋势。

七、新日

1.所属公司

江苏新日电动车股份有限公司。

2.购买指南

购买的时候自己在选择配置的时候，要在电池和电机等方面留意，特别是电池的容量上。

3.上榜理由

  新日电动车，在前几年大街小巷随处可见，现在，似乎越来越少了，就是门店也难找到几家，这也导致销量越来越低，市场占比明显下滑，上榜的理由是因为是个老牌子。

八、小刀

1.所属公司

小刀科技股份有限公司。

2.购买指南

购买的时候，基本上就是注意配置上，要选择好的电机，电池的单只电容尽量选择大的。

3.上榜理由

作为一个老品牌，市场占比率大量下滑，销量现在并不是很好。

九、宗申

1.所属公司

 江苏宗申电动车有限公司。

2.购买指南

宗申的车型并不多，大概市面上最常见的也就五种车型，用户的选择并不太宽，购买的时候要注意电池和电机是不是原装的，电池上有标注。

3.上榜理由

宗申在电动车销售方面，门店并不多，销量不大，市场占比率，也不及以上品牌，属于后起之秀。

十、五羊

1.所属公司

五羊新能源有限公司。

2.购买指南

五羊的摩托车很多人都知道，而五羊电动车，知道的人并不多，市场占比率不大，通常在售卖五羊摩托车的店里就有。

3.上榜理由

五羊电动车质量还是很不错的，技术成熟。

以上就是我为小伙伴们整理的十大电动车品牌排行榜，欢迎在下方留言评论，一起交流探讨！